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看中了1.5T的威朗和1.2T、1.8L卡羅拉,但是不知道該如何選擇。
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  • 1 # 小福車世界

    COROLLA、VERANO都屬於緊湊型車型,但要是詳細劃分的話VERANO是不是要比COROLLA稍微高一點點屬於A+級車型呢,並且VERANO整體的售價要高於COROLLA。COROLLA從外形來看典型的日系車,外形設計簡單老套沒有讓人一看特別新穎的感覺,可以說中規中矩吧,但是這貨的名氣是非常的大,當年全球的銷量冠軍保有量非常大,也間接為後期強大的保值率做了較大的貢獻。VERANO同樣也是典型的美系車,外形設計大氣美觀,車身的流線加上硬朗的線條讓人看起來非常的健壯,解釋,沉穩,跟COROLLA相比雖說價位差不多但是感覺更豪華更上檔次。單看COROLLA的內飾佈局也不覺得什麼,就是比較簡單一目瞭然,但是要跟VERANO的內飾放一塊對比就完全是兩個級別的車型,並且VERANO內飾的做工及用料也要比COROLLA好的多,COROLLA中控硬塑膠VERANO軟質的,質感跟品質完全不同。並且電子配置一直就是日系車的軟肋,跟VERANO沒法比。再看VERANO的內飾,說真的論外形設計還有內飾的佈局用料以及做工還有品質,VERANO確實要甩COROLLA幾條街。要說發動機技術還有發動機內部的做工,那肯定是COROLLA的強項,俗話說開不壞的豐田嘛,技術跟做工確實精細,正常維護保養開個五六年基本不會因為自身的故障進廠返修,並且還特別省油,家用的話非常省心,再匹配上cvt無級變速更是省心,省油,還舒服尤其是在市區用車。VERANO雖說發動機也不錯但相比日系還是差點,尤其是變速器無論是AT還是雙離合頓挫感都比較明顯,這一點肯定是不如COROLLA。後排空間兩款車都比較寬大,但是個人感覺VERANO乘坐要比COROLLA乘坐更加的舒適,跟COROLLA相比是那種特別穩的感覺,COROLLA坐上去以後感覺很單薄輕飄飄的沒有VERANO感覺厚重,還有論操控性VERANO好因為是四輪獨立懸架的底盤穩定性跟支撐性都要好過COROLLA。

    總體來說,COROLLA優勢在於經濟性,還有發動機成熟穩定,故障率低省心,保值率高,VERANO在於顏值高,豪華感強,舒適度好,穩定性好,比較上檔次並且感覺安全係數也是略高於COROLLA。

  • 2 # 玩車言車

    2018VERANO和COROLLA怎麼選?這兩款車型都是合資品牌的緊湊型轎車,兩款車的都是比較常見的車型。家用是比較合適的,2018VERANO和COROLLA究竟要選哪款呢?我現在就給你對比一下,看哪款更合適。VERANO的外形設計延續了別克最新的家族化設計語言,整體看起來更加年輕和有檔次。前臉設計使用了直瀑式的鍍鉻設計,搭配飛翼式的裝飾和別克車標。車身側面線條很流暢,感覺非常協調。車尾微微上揚的尾翼看起來動感十足的,尾部設計很有運動氣息。內飾設計也是使用了別克的風格,整體看起來很有質感和豪華感。內飾做工用料都很好,基本都是軟質材料包裹。VERANO搭載1.5L和1.5T發動機,匹配6AT和7速雙離合變速箱。整輛車開起來比較沉穩,動力表現得很直接,低速時變速箱有些頓挫。地盤調教很有高階感,隔音效果也是很好。

    COROLLACOROLLA外形設計使用了豐田最新的設計風格,前臉看起來更加動感時尚。前臉設計使用了Keen Lock的設計思路,看起來很誇張的前臉造型。車尾設計比較中庸,內飾設計有豐田的風格,都是以實用性為主要設計。動力方面COROLLA搭載1.2T和1.8L發動機,匹配CVT變速箱。整輛車開起來比較輕鬆,很有日系車的風格。動力日常開還算是夠用的,中後段加速一般般,整車隔音效果一般。

    總結:2018VERANO和COROLLA怎麼選?首選這兩款車都是挺不錯的車型,如果是希望省油後期小毛病少的就選擇COROLLA,要是喜歡外形內飾看起來有質感和地盤調教比較厚實的就選擇VERANO。我個人比較推薦VERANO,整輛車的行駛質感很好。

  • 3 # 車之上

    1.報價。

    1.5T的VERANO 官方報價在16.29至18.59萬元,普遍優惠個2.5萬元不是問題,具體情況根據當地實際為準,下同。

    1.8L 雙擎COROLLA 官方報價在13.98至17.58萬元,優惠5000左右的樣子。

    2.外觀。

    因人而異吧,既然能精確到具體車型,那麼這兩款車的顏值都能說得過去。

    3.動力。

    二者動力感受方面有點差距,混動的COROLLA起步迅速,中後期提速平穩,動力響應積極。

    VERANO 起步則相對肉很多,但中後期動力輸出還是夠的。

    4.感受。

    VERANO 空間後備箱夠大,操控感受優秀,整車感覺很厚實,底盤也相對很穩,隔音效果理想,當然缺點存在低速換擋,胎噪有,市區油耗小高。

    COROLLA 同樣空間做的很好,油耗方面比較優秀,動力表現蠻好,整車比較靈活,缺點內飾做工有待提高,隔音效果不太理想。

  • 4 # 企鵝說車

    看中1.5TVERANO和1.2T 1.8LCOROLLA,該怎麼選擇?

    1.5TVERANO最低配指導價在16.29萬元,現在普遍優惠將近3萬元,落地價也要15.5萬左右。

    這個價格和1.8雙擎版本的COROLLA相當。1.2TCOROLLA就是正常合資家用車價格,中配落地價13.3萬左右。

    動力方面1.5T的VERANO最好,當然油耗也十分感人,平均油耗在8.5L左右。內飾質感更好,配置豐富,定位緊湊級車,有點大號新Excelle的感覺COROLLA的1.2T算是豐田新技術,動力和油耗都是頂級水平,城市道路不止是夠用,最大扭矩轉速區間很寬泛,開起來很輕快。油耗十分經濟7個以下

    總結:居家經濟用車還是1.2TCOROLLA,用車成本低,經濟實惠。

    追求更低油耗就上雙擎版本,行駛質感有一定提升,油耗低到你不敢相信。

    1.5TVERANO比較尷尬,十五六萬的車接近中型車的價格卻沒有應有的突出優點,緊湊級的動力,空間,內飾,中型車的油耗,買它還不如加點錢上Regal。

  • 5 # 小於愛生活520

    兩款車的定位都是緊湊型轎車,VERANO的指導定價比COROLLA高一點。也是可能Excelle在前面下探價格吧,不過VERANO的優惠幅度大,大概在2萬左右的優惠力度,而COROLLA的優惠力度大概在8千左右。所有等級上來說VERANO要想和COROLLA同等配置的話價格上肯定高於COROLLA。

    來先分析2018VERANO空間尺寸方面4718*1802*1471加上2700的軸距,外觀看著很修不錯長有種轎跑的感覺,空間表現出色。坐在車子裡覺得很敞亮,車內空間整體舒適沒有那麼的壓抑。2700mm的軸距發揮了很大作用,我選擇的是2018款20T雙離合精英型,上路大概在16萬左右。比較接近你的要求,配置方面都是一般配置基本夠用沒什麼可講的,唯一的缺點還是鹵素大燈有點掉檔次了。動力強勁車子的駕駛感不錯,車子的平均綜合油耗7.6L/100KM,表現不算太費油。底盤調教偏硬過顛簸的路面反饋到車裡有明顯感覺,跑長途特別適合比較穩。

    COROLLA也是在中國賣相比較好的車型,銷量也在前幾名之內。外觀前臉犀利給人一種運動感,空間尺寸雖然沒有VERANO的引數高但是也是2700MM的軸距,空間表現也不遜於VERANO。我選擇的是2017款1.8L S-CVT GLX-I的車型,基本和VERANO同步的價格。但是配置上卻沒有VERANO是在,但是配備了LED大燈這點不錯。價效比不高。動力和油耗是COROLLA的加分項,一踩馬上可以反饋動力。油耗表現也很出色基本在7.4L/100KM.車漆薄前後保險槓偏軟,沒有日產來的舒服。

    綜合表現VERANO的價效比更高一點,你覺得呢。

  • 6 # 二手車評估師冶ye哥

    1、【2018款1.5T的別克VERANO】

    2、【2017款1.2T的豐田COROLLA】

    3、【2017款1.8排量的COROLLA】

    有一個疑問,不知道你選擇的是汽油版1.8排量,還是1.8排量的混動雙擎

    一、【別克VERANO1.5T】1、【車價格】瞭解實際的終端價?

    2018款,有3款三廂版本,領先版16.29萬,精英型17.29萬,豪華型17.99萬,平均優惠3萬左右,也就是說裸車13到15萬這個檔次區間

    2、【車配置】哪個配置價效比高?

    VERANO設定這個配置,挺有套路的,標配6氣囊,ESP車身穩定系統,胎壓監測,倒車雷達,發動機啟停等

    最高配也就是豪華版,全景天窗,無鑰匙進入,無鑰匙啟動,倒車影像,遠端啟動,真皮座椅,真皮方向盤,主副駕駛位電動座椅,前排座椅加熱,LED大燈,前排車窗一鍵升降,自動空調

    如果說要買,要麼選最低配,基礎配置都有,要麼選最高配,中配和高配就差了七千元,我覺得不如直接最高配了

    3、【優缺點】是好是壞擺在明面上?

    【優點】

    VERANO這個車說實話,問我的人挺多的,主要欣賞外觀和所謂美系的品質,外觀確實比之前2017款要更時尚了,但也不是沒有缺點,缺點一會說,VERANO整體內飾的設計和品質感,無論是觸控還是感觀反饋都是比較好的,前後排空間屬於2700毫米軸距該有的良好乘坐空間表現,後備箱空間很大,尤其是縱深長度,很寬敞,雖然是夠後扭杆梁和瓦特連桿非獨立懸掛,但底盤依然的穩重,對於單個小震動可能處理的一般,但如果連續在坑窪或者不平整道路行駛,回彈和壓縮濾震效果很好,整車隔音靜謐性也很好

    【缺點】

    說幾處小缺點和硬傷,全車不同程度都採用的真皮包裹,那麼多材料都用了,為什麼不把檔把手好好設計一下呢,上黑蓋塑膠,下銀邊鍍鉻條,有縫隙,感覺有時候夾手,當然這是小瑕疵,前排座椅臀部的接觸面積,還可以,舒適度滿足,但是肩部感覺就一般了,感覺少了點倚靠,腰部支撐不夠,後排座椅整體面積長度角度都很好,可能我比較瘦,感覺座椅腰部凸起的這部分稍微有一點膈腰,這個還要看自己的實際體驗,輪胎的本身的胎噪有一點,也許換個再靜音一點的輪胎就更好了,下面說一個硬傷,那就是7擋雙離合變速箱,頓挫感就不用說了,肯定有,它這種響應速度的設定,假如你是急性子可能覺得太肉了,抬油門踏板,再去馬上加速,轉速飆升,車速緩慢一兩秒鐘才上來,這個遲滯的邏輯設定我覺得駕駛感不太好

    二、【COROLLA1.2T和1.8L和1.8雙擎】1、【車價格】瞭解實際的終端價?

    1.8雙擎,是幾乎沒優惠的,指導價14萬到17.5萬多,5個配置,

    1.2T排量自動,指導價12到14萬多左右,4個配置,1.2T大概平均優惠1萬左右,那麼平均實際裸車11到13萬左右,

    2、【車配置】哪個配置價效比高?

    雙擎的話本著自己的預算,買能買起最高的配置,

    1.2T排量,如果買的話選擇S-CVT GL-i,指導價12.98的這款,買完車自己加無鑰匙啟動無鑰匙進入,真皮座椅,就可以了還便宜,價效比高

    3、【優缺點】是好是壞擺在明面上?

    【優點】

    經常有人說,1.2T動力不足,其實買這種車,追求動力我認為就不應該看COROLLA,但真實動力也沒有那麼不好,單從動力性來說我認為比LavidaSagitar的1.6排量自然吸氣發動機要好,從加速度來講,Lavida百公里加速12秒多,COROLLA1.2T比他們得快上兩秒多,10秒多,所以說動力絕對是夠用的,後排的空間比較寬敞而且舒適,中間沒有高隆起,坐三個人也不會感覺擁擠不舒服,座椅的柔軟度和靠背的角度都是比較好的,底盤減震的濾震性不錯,雖然前是獨立,後是非獨立,但整體性一致,配合模擬8擋CVT無級變速箱,還是那麼的平順,流暢

    【缺點】

    內飾的整體設計,那就瞬間拉下來一個檔次,很多地方做工不夠細緻,也不夠高檔,隔音靜謐性我覺得對於同級別還能接受,但是對於COROLLA自己我認為消費者對他的期許挺高的,在花點成本,提高一下NVH噪音噪聲等控制,讓整車更完美一些就更好了,COROLLA雖然是電動助力,但相比同級別其他車型,轉向手感的建立特性偏硬,不夠那麼的輕盈

    統一對比一下油耗

    COROLLA1.8雙擎平均百公里油耗5升左右

    COROLLA1.2TCVT平均百公里油耗7.2升左右

    COROLLA1.8CVT平均百公里油耗8.3升左右

    VERANO1.5T雙離合平均百公里油耗7.5升左右

    VERANO1.5手自一體6擋平均百公里油耗7.9升左右

  • 7 # 週週姐姐

    這三個車怎麼選,其實還是要看需求。個人覺得18款的VERANO還是有很多可圈可點的地方,內飾精緻,外型大氣運動,當然,新款COROLLA的外形也夠霸氣,這些外觀上的東西都是符合年輕人的審美的。從空間上來看的話,VERANO的空間看上去更大一些,不過COROLLA也是在空間表現上不錯的車。估計你是對選什麼排量的有一些糾結。如果是經常開高速,那就選1.5T的VERANO,動力確實不錯,起步階段稍微有一些頓挫之外,其他都還是非常滿意的,在高速上的表現比1.2T的和1.8自吸的COROLLA要好,還有就是乘坐的舒適性也比COROLLA要好一些,不過油耗可能沒有COROLLA少,不過油耗還在於你腳下怎麼踩。如果不是經常開高速,只是市區路面跑跑,希望車子省心一些的話,COROLLA的歷史口碑比較好,出故障的機率小一些,二手車的保值率也好於VERANO。至於選什麼,我覺得自己還是要根據自己的需求,開的路況等等這樣的因素來決定。

  • 8 # 小農說說車

    別克VERANO2018款1.5T車型

    VERANO1.5T車型變速箱都是使用7檔雙離合變速箱,雙離合變速箱的原理其實很簡單,不是什麼高科技。就是電腦控制的兩套手動變速箱,一個控制1、3、5、7檔,一個控制2、4、6倒擋,變速箱是一直在檔的,優點是換擋快,油耗不高,缺點是在城市擁堵時動力輸出不平順,低速頓挫嚴重、磨損、異響,這也是VERANO致命的弱點。還有就是分體式襯套可能導致脫軸,這是設計問題。豐田COROLLA2017款1.2T/1.8L車型COROLLA是全球銷量最好的緊湊級車型,保有量非常大。如果有動力方面的要求選擇1.8L車型,如果在城市中使用選擇1.2T車型。匹配的是CVT變速箱,在城市擁堵路面,動力輸出、換擋都比較平順,在日後長時間使用也不會出現頓挫現象。保養便宜,6萬公里換一下變速箱油,定期換換機油,後期也比較保值。

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