COROLLA、VERANO都屬於緊湊型車型，但要是詳細劃分的話VERANO是不是要比COROLLA稍微高一點點屬於A+級車型呢，並且VERANO整體的售價要高於COROLLA。COROLLA從外形來看典型的日系車，外形設計簡單老套沒有讓人一看特別新穎的感覺，可以說中規中矩吧，但是這貨的名氣是非常的大，當年全球的銷量冠軍保有量非常大，也間接為後期強大的保值率做了較大的貢獻。VERANO同樣也是典型的美系車，外形設計大氣美觀，車身的流線加上硬朗的線條讓人看起來非常的健壯，解釋，沉穩，跟COROLLA相比雖說價位差不多但是感覺更豪華更上檔次。單看COROLLA的內飾佈局也不覺得什麼，就是比較簡單一目瞭然，但是要跟VERANO的內飾放一塊對比就完全是兩個級別的車型，並且VERANO內飾的做工及用料也要比COROLLA好的多，COROLLA中控硬塑膠VERANO軟質的，質感跟品質完全不同。並且電子配置一直就是日系車的軟肋，跟VERANO沒法比。再看VERANO的內飾，說真的論外形設計還有內飾的佈局用料以及做工還有品質，VERANO確實要甩COROLLA幾條街。要說發動機技術還有發動機內部的做工，那肯定是COROLLA的強項，俗話說開不壞的豐田嘛，技術跟做工確實精細，正常維護保養開個五六年基本不會因為自身的故障進廠返修，並且還特別省油，家用的話非常省心，再匹配上cvt無級變速更是省心，省油，還舒服尤其是在市區用車。VERANO雖說發動機也不錯但相比日系還是差點，尤其是變速器無論是AT還是雙離合頓挫感都比較明顯，這一點肯定是不如COROLLA。後排空間兩款車都比較寬大，但是個人感覺VERANO乘坐要比COROLLA乘坐更加的舒適，跟COROLLA相比是那種特別穩的感覺，COROLLA坐上去以後感覺很單薄輕飄飄的沒有VERANO感覺厚重，還有論操控性VERANO好因為是四輪獨立懸架的底盤穩定性跟支撐性都要好過COROLLA。

總體來說，COROLLA優勢在於經濟性，還有發動機成熟穩定，故障率低省心，保值率高，VERANO在於顏值高，豪華感強，舒適度好，穩定性好，比較上檔次並且感覺安全係數也是略高於COROLLA。

2018VERANO和COROLLA怎麼選？這兩款車型都是合資品牌的緊湊型轎車，兩款車的都是比較常見的車型。家用是比較合適的，2018VERANO和COROLLA究竟要選哪款呢？我現在就給你對比一下，看哪款更合適。VERANO的外形設計延續了別克最新的家族化設計語言，整體看起來更加年輕和有檔次。前臉設計使用了直瀑式的鍍鉻設計，搭配飛翼式的裝飾和別克車標。車身側面線條很流暢，感覺非常協調。車尾微微上揚的尾翼看起來動感十足的，尾部設計很有運動氣息。內飾設計也是使用了別克的風格，整體看起來很有質感和豪華感。內飾做工用料都很好，基本都是軟質材料包裹。VERANO搭載1.5L和1.5T發動機，匹配6AT和7速雙離合變速箱。整輛車開起來比較沉穩，動力表現得很直接，低速時變速箱有些頓挫。地盤調教很有高階感，隔音效果也是很好。

COROLLACOROLLA外形設計使用了豐田最新的設計風格，前臉看起來更加動感時尚。前臉設計使用了Keen Lock的設計思路，看起來很誇張的前臉造型。車尾設計比較中庸，內飾設計有豐田的風格，都是以實用性為主要設計。動力方面COROLLA搭載1.2T和1.8L發動機，匹配CVT變速箱。整輛車開起來比較輕鬆，很有日系車的風格。動力日常開還算是夠用的，中後段加速一般般，整車隔音效果一般。

總結:2018VERANO和COROLLA怎麼選？首選這兩款車都是挺不錯的車型，如果是希望省油後期小毛病少的就選擇COROLLA，要是喜歡外形內飾看起來有質感和地盤調教比較厚實的就選擇VERANO。我個人比較推薦VERANO，整輛車的行駛質感很好。

1.報價。

1.5T的VERANO 官方報價在16.29至18.59萬元，普遍優惠個2.5萬元不是問題，具體情況根據當地實際為準，下同。

1.8L 雙擎COROLLA 官方報價在13.98至17.58萬元，優惠5000左右的樣子。

因人而異吧，既然能精確到具體車型，那麼這兩款車的顏值都能說得過去。

二者動力感受方面有點差距，混動的COROLLA起步迅速，中後期提速平穩，動力響應積極。

VERANO 起步則相對肉很多，但中後期動力輸出還是夠的。

VERANO 空間後備箱夠大，操控感受優秀，整車感覺很厚實，底盤也相對很穩，隔音效果理想，當然缺點存在低速換擋，胎噪有，市區油耗小高。

COROLLA 同樣空間做的很好，油耗方面比較優秀，動力表現蠻好，整車比較靈活，缺點內飾做工有待提高，隔音效果不太理想。

看中1.5TVERANO和1.2T 1.8LCOROLLA，該怎麼選擇？

1.5TVERANO最低配指導價在16.29萬元，現在普遍優惠將近3萬元，落地價也要15.5萬左右。

這個價格和1.8雙擎版本的COROLLA相當。1.2TCOROLLA就是正常合資家用車價格，中配落地價13.3萬左右。

動力方面1.5T的VERANO最好，當然油耗也十分感人，平均油耗在8.5L左右。內飾質感更好，配置豐富，定位緊湊級車，有點大號新Excelle的感覺COROLLA的1.2T算是豐田新技術，動力和油耗都是頂級水平，城市道路不止是夠用，最大扭矩轉速區間很寬泛，開起來很輕快。油耗十分經濟7個以下

總結:居家經濟用車還是1.2TCOROLLA，用車成本低，經濟實惠。

追求更低油耗就上雙擎版本，行駛質感有一定提升，油耗低到你不敢相信。

1.5TVERANO比較尷尬，十五六萬的車接近中型車的價格卻沒有應有的突出優點，緊湊級的動力，空間，內飾，中型車的油耗，買它還不如加點錢上Regal。

兩款車的定位都是緊湊型轎車，VERANO的指導定價比COROLLA高一點。也是可能Excelle在前面下探價格吧，不過VERANO的優惠幅度大，大概在2萬左右的優惠力度，而COROLLA的優惠力度大概在8千左右。所有等級上來說VERANO要想和COROLLA同等配置的話價格上肯定高於COROLLA。

來先分析2018VERANO空間尺寸方面4718*1802*1471加上2700的軸距，外觀看著很修不錯長有種轎跑的感覺，空間表現出色。坐在車子裡覺得很敞亮，車內空間整體舒適沒有那麼的壓抑。2700mm的軸距發揮了很大作用，我選擇的是2018款20T雙離合精英型，上路大概在16萬左右。比較接近你的要求，配置方面都是一般配置基本夠用沒什麼可講的，唯一的缺點還是鹵素大燈有點掉檔次了。動力強勁車子的駕駛感不錯，車子的平均綜合油耗7.6L/100KM，表現不算太費油。底盤調教偏硬過顛簸的路面反饋到車裡有明顯感覺，跑長途特別適合比較穩。

COROLLA也是在中國賣相比較好的車型，銷量也在前幾名之內。外觀前臉犀利給人一種運動感，空間尺寸雖然沒有VERANO的引數高但是也是2700MM的軸距，空間表現也不遜於VERANO。我選擇的是2017款1.8L S-CVT GLX-I的車型，基本和VERANO同步的價格。但是配置上卻沒有VERANO是在，但是配備了LED大燈這點不錯。價效比不高。動力和油耗是COROLLA的加分項，一踩馬上可以反饋動力。油耗表現也很出色基本在7.4L/100KM.車漆薄前後保險槓偏軟，沒有日產來的舒服。

綜合表現VERANO的價效比更高一點，你覺得呢。

1、【2018款1.5T的別克VERANO】

2、【2017款1.2T的豐田COROLLA】

3、【2017款1.8排量的COROLLA】

有一個疑問，不知道你選擇的是汽油版1.8排量，還是1.8排量的混動雙擎

2018款，有3款三廂版本，領先版16.29萬，精英型17.29萬，豪華型17.99萬，平均優惠3萬左右，也就是說裸車13到15萬這個檔次區間

VERANO設定這個配置，挺有套路的，標配6氣囊，ESP車身穩定系統，胎壓監測，倒車雷達，發動機啟停等

最高配也就是豪華版，全景天窗，無鑰匙進入，無鑰匙啟動，倒車影像，遠端啟動，真皮座椅，真皮方向盤，主副駕駛位電動座椅，前排座椅加熱，LED大燈，前排車窗一鍵升降，自動空調

如果說要買，要麼選最低配，基礎配置都有，要麼選最高配，中配和高配就差了七千元，我覺得不如直接最高配了

【優點】

VERANO這個車說實話，問我的人挺多的，主要欣賞外觀和所謂美系的品質，外觀確實比之前2017款要更時尚了，但也不是沒有缺點，缺點一會說，VERANO整體內飾的設計和品質感，無論是觸控還是感觀反饋都是比較好的，前後排空間屬於2700毫米軸距該有的良好乘坐空間表現，後備箱空間很大，尤其是縱深長度，很寬敞，雖然是夠後扭杆梁和瓦特連桿非獨立懸掛，但底盤依然的穩重，對於單個小震動可能處理的一般，但如果連續在坑窪或者不平整道路行駛，回彈和壓縮濾震效果很好，整車隔音靜謐性也很好

【缺點】

說幾處小缺點和硬傷，全車不同程度都採用的真皮包裹，那麼多材料都用了，為什麼不把檔把手好好設計一下呢，上黑蓋塑膠，下銀邊鍍鉻條，有縫隙，感覺有時候夾手，當然這是小瑕疵，前排座椅臀部的接觸面積，還可以，舒適度滿足，但是肩部感覺就一般了，感覺少了點倚靠，腰部支撐不夠，後排座椅整體面積長度角度都很好，可能我比較瘦，感覺座椅腰部凸起的這部分稍微有一點膈腰，這個還要看自己的實際體驗，輪胎的本身的胎噪有一點，也許換個再靜音一點的輪胎就更好了，下面說一個硬傷，那就是7擋雙離合變速箱，頓挫感就不用說了，肯定有，它這種響應速度的設定，假如你是急性子可能覺得太肉了，抬油門踏板，再去馬上加速，轉速飆升，車速緩慢一兩秒鐘才上來，這個遲滯的邏輯設定我覺得駕駛感不太好

1.8雙擎，是幾乎沒優惠的，指導價14萬到17.5萬多，5個配置，

1.2T排量自動，指導價12到14萬多左右，4個配置，1.2T大概平均優惠1萬左右，那麼平均實際裸車11到13萬左右，

雙擎的話本著自己的預算，買能買起最高的配置，

1.2T排量，如果買的話選擇S-CVT GL-i，指導價12.98的這款，買完車自己加無鑰匙啟動無鑰匙進入，真皮座椅，就可以了還便宜，價效比高

【優點】

經常有人說，1.2T動力不足，其實買這種車，追求動力我認為就不應該看COROLLA，但真實動力也沒有那麼不好，單從動力性來說我認為比LavidaSagitar的1.6排量自然吸氣發動機要好，從加速度來講，Lavida百公里加速12秒多，COROLLA1.2T比他們得快上兩秒多，10秒多，所以說動力絕對是夠用的，後排的空間比較寬敞而且舒適，中間沒有高隆起，坐三個人也不會感覺擁擠不舒服，座椅的柔軟度和靠背的角度都是比較好的，底盤減震的濾震性不錯，雖然前是獨立，後是非獨立，但整體性一致，配合模擬8擋CVT無級變速箱，還是那麼的平順，流暢

【缺點】

內飾的整體設計，那就瞬間拉下來一個檔次，很多地方做工不夠細緻，也不夠高檔，隔音靜謐性我覺得對於同級別還能接受，但是對於COROLLA自己我認為消費者對他的期許挺高的，在花點成本，提高一下NVH噪音噪聲等控制，讓整車更完美一些就更好了，COROLLA雖然是電動助力，但相比同級別其他車型，轉向手感的建立特性偏硬，不夠那麼的輕盈

COROLLA1.8雙擎平均百公里油耗5升左右

COROLLA1.2TCVT平均百公里油耗7.2升左右

COROLLA1.8CVT平均百公里油耗8.3升左右

VERANO1.5T雙離合平均百公里油耗7.5升左右

VERANO1.5手自一體6擋平均百公里油耗7.9升左右

這三個車怎麼選，其實還是要看需求。個人覺得18款的VERANO還是有很多可圈可點的地方，內飾精緻，外型大氣運動，當然，新款COROLLA的外形也夠霸氣，這些外觀上的東西都是符合年輕人的審美的。從空間上來看的話，VERANO的空間看上去更大一些，不過COROLLA也是在空間表現上不錯的車。估計你是對選什麼排量的有一些糾結。如果是經常開高速，那就選1.5T的VERANO，動力確實不錯，起步階段稍微有一些頓挫之外，其他都還是非常滿意的，在高速上的表現比1.2T的和1.8自吸的COROLLA要好，還有就是乘坐的舒適性也比COROLLA要好一些，不過油耗可能沒有COROLLA少，不過油耗還在於你腳下怎麼踩。如果不是經常開高速，只是市區路面跑跑，希望車子省心一些的話，COROLLA的歷史口碑比較好，出故障的機率小一些，二手車的保值率也好於VERANO。至於選什麼，我覺得自己還是要根據自己的需求，開的路況等等這樣的因素來決定。

別克VERANO2018款1.5T車型

VERANO1.5T車型變速箱都是使用7檔雙離合變速箱，雙離合變速箱的原理其實很簡單，不是什麼高科技。就是電腦控制的兩套手動變速箱，一個控制1、3、5、7檔，一個控制2、4、6倒擋，變速箱是一直在檔的，優點是換擋快，油耗不高，缺點是在城市擁堵時動力輸出不平順，低速頓挫嚴重、磨損、異響，這也是VERANO致命的弱點。還有就是分體式襯套可能導致脫軸，這是設計問題。豐田COROLLA2017款1.2T/1.8L車型COROLLA是全球銷量最好的緊湊級車型，保有量非常大。如果有動力方面的要求選擇1.8L車型，如果在城市中使用選擇1.2T車型。匹配的是CVT變速箱，在城市擁堵路面，動力輸出、換擋都比較平順，在日後長時間使用也不會出現頓挫現象。保養便宜，6萬公里換一下變速箱油，定期換換機油，後期也比較保值。