全新一代豐田HIGHLANDER的具體動力引數還沒有公佈，電機功率是否增加目前還無法求證。目前已經公佈的引數資訊顯示，全新一代豐田HIGHLANDERHybrid車型的動力系統是2.5L L4阿特金森迴圈發動機+電機組成混聯絡統，系統綜合輸出功率240馬力。
豐田這套2.5L L4阿特金森迴圈發動機+電機的動力組合，目前在國內已經應用在亞洲龍混動和CAMRY混動兩款車型上，亞洲龍混動/CAMRY混動的系統綜合輸出功率均為218馬力。
除了亞洲龍混動和CAMRY混動外，這臺動力系統還搭載在全新一代豐田RAV4榮放SUV車型上，使用阿特金森迴圈2.5L L4發動機，配合三電機組成混動系統，系統最大功率219馬力。三電機中兩個在前面，一個在後橋，實現四驅。
從目前僅有的資訊看，新HIGHLANDER混動版車型的動力引數相比此前搭載THS Ⅱ混動系統的車型增加了至少20馬力。因此不排除是電機功率上調的結果，也可能是E-Four電機四驅的作用。
據目前已知的資訊，新HIGHLANDER車長增加了2.4英寸（61mm），軸距也增加了2.4英寸（61mm），那麼全新一代HIGHLANDER的軸距尺寸將達到2851mm（在售HIGHLANDER軸距為2790mm）。
全新一代豐田HIGHLANDER的具體動力引數還沒有公佈，電機功率是否增加目前還無法求證。目前已經公佈的引數資訊顯示，全新一代豐田HIGHLANDERHybrid車型的動力系統是2.5L L4阿特金森迴圈發動機+電機組成混聯絡統，系統綜合輸出功率240馬力。
豐田這套2.5L L4阿特金森迴圈發動機+電機的動力組合，目前在國內已經應用在亞洲龍混動和CAMRY混動兩款車型上，亞洲龍混動/CAMRY混動的系統綜合輸出功率均為218馬力。
除了亞洲龍混動和CAMRY混動外，這臺動力系統還搭載在全新一代豐田RAV4榮放SUV車型上，使用阿特金森迴圈2.5L L4發動機，配合三電機組成混動系統，系統最大功率219馬力。三電機中兩個在前面，一個在後橋，實現四驅。
從目前僅有的資訊看，新HIGHLANDER混動版車型的動力引數相比此前搭載THS Ⅱ混動系統的車型增加了至少20馬力。因此不排除是電機功率上調的結果，也可能是E-Four電機四驅的作用。
據目前已知的資訊，新HIGHLANDER車長增加了2.4英寸（61mm），軸距也增加了2.4英寸（61mm），那麼全新一代HIGHLANDER的軸距尺寸將達到2851mm（在售HIGHLANDER軸距為2790mm）。