明確回答2019年，就是明年了，本人估計快的話在國慶節前，慢點話那就12月26了。

漢十高鐵是湖北省的重點工程，自漢孝城際鐵路孝感東站引出，沿線設孝感東、朋興、雲夢東、安陸西、隨州南、隨縣、棗陽（唯一併站）、襄陽東津、隆中、谷城北、丹江口南、武當山西、十堰北共13個站。

線路全長399.12公里，設計時速350公里，建設期4年。由湖北省和中國鐵路總公司共同籌資建設，其中湖北省出資80%（湖北沒辦法呀，砸鍋賣鐵也要修，），中國鐵路總公司出資20%。

2015年2月，經國家發改委專案核准批覆，漢十高鐵隨棗段先期開工建設。

2015年11月5日，隨州境內剩下的58.3公里作為2標段啟動建設，漢十高鐵隨州段全線開工。

2015年12月2日全面開工建設

12月2日上午，丹江口市六里坪鎮寒氣襲人，現場千餘名建設者卻摩拳擦掌，臉上洋溢著興奮。

上圖為2015年12月2日 10時38分，一聲令下，十堰、安陸、襄陽等地同時開工，期盼已久的漢十高鐵正式動工。

中國高鐵已經在世界很知名了，未來中國高鐵肯定會大力發展，今天我們來看看中國湖北正在建設的一條高鐵，它就是漢十高鐵。

漢十高鐵，武漢到十堰的一條高鐵，是武西高鐵的重要組成部分，高鐵線路走向為經孝感市、雲夢縣、安陸市、隨州市、隨縣、棗陽市、襄陽市、谷城縣、丹江口市至十堰市。全長399公里，設計時速350公里/小時，2015年12月2日開工建設，預計2019年正式開通營運。也就是說明年就可以通車。

十堰，位於湖北省西北部，有“南船北馬、川陝咽喉、四省通衢”之稱。十堰是世界文化遺產著名道教聖地武當山所在地，是一座新興的現代化城市。汽車產業、水電產業、旅遊產業、生態產業成為十堰經濟發展的四大支柱產業。十堰交通通訊便捷，襄渝鐵路橫貫東西，每天有73對旅客列車停靠十堰站。

襄陽，位於湖北省西北部，素有“華夏第一城池”、“鐵打的襄陽”、“兵家必爭之地”之稱。襄陽區位優越，交通便捷，鄭萬高鐵將經過襄陽，設有襄陽東津站，已入國家十二五規劃，未來鄭萬高鐵和西武高鐵將在東津交匯。火車站：襄陽站（一等站）、襄陽東站（二等站）、襄陽北站（特等編組站）、襄陽南站（四等站）、襄陽東津站（特等站），未來襄陽不可限量。

隨州，位於湖北省北部，素有“漢襄咽喉”，“鄂北明珠”之稱，地處長江流域和淮河流域的交匯地帶，東承中部中心城市武漢，是湖北省對外開放的“北大門”，有被稱為“楚北天空第一峰”的荊楚名勝大洪山，風光秀麗，景觀奇特，是國家級自然風景保護區。

孝感，湖北省東北部，湖北省區域性中心城市，是武漢城市圈成員城市之一，孝感獨有的航空區位優勢，距離武漢天河國際機場僅32公里，而孝感市臨空經濟區距離天河機場緊5公里。著名景點有雙峰山風景區，白兆山風景區， 湯池溫泉，觀音湖等。