這是軍事機密，這種問題不能回答吧，請知道這方面知識的人也不要回答這類問題，國家機密，事關我們的安全，每個公民都要自覺保守國家秘密！

早期的坦克就是拖拉機裝上了裝甲板，因此發動原理和農村裡的拖拉機沒什麼兩樣，就是利用一個“手搖桿”強制讓活塞缸運轉，直到實現燃燒迴圈自主工作為止。這種設計的缺點很多不僅需要發動人員熟練操作，啟動前的準備工作也很繁瑣，玩過坦克世界的軍迷肯定注意過，遊戲裡邊模型比較真實的坦克上都有手搖桿。但是隻要是發動機都會有熄火的現象，很顯然坦克裡邊的人不可能在戰場上跳出坦克來重新發動，因此在二戰時期坦克都已經安裝了電打火裝置。

最早意識到這個問題的是德華人，因為德國的戰術思想是將坦克集中編製成坦克師，坦克師在獨立作戰時缺乏步兵掩護，一旦熄火拋錨基本就是死路一條，好在德國發達的汽車工業早已經研發出車內電打火技術，縱橫歐洲的德軍裝甲部隊並不會出現上述情況。蘇聯的T-34也可以在車內重新發動坦克，德國拍攝的一部《鐵十字勳章》中蘇軍T-34衝上德軍陣地之後由於路況不好而熄火，駕駛員就是利用車內的電打火裝置重新啟動的，步驟和今天的私家車沒什麼兩樣。

時至今日坦克在車內點火發動已經不是什麼新鮮事了，各國主戰坦克都是依靠獨立的電瓶提供電能啟動的，和汽車上的電瓶一樣不僅可以很方便的拆卸，還能依靠發動機充電，因此基本不需要經常充電。如果長時間不用坦克這種電瓶也需要拆下來保養，懂車的軍迷肯定不陌生。值得說明的是，由於坦克是軍隊的公共用品並不屬於某一個人就像步槍一樣，因此並沒有配備車鑰匙，只要跳進坦克裡就能發動開走，電影《007》裡的特工能開走蘇聯的T-90坦克和開鎖技術好壞沒關係。