其實這個問題，最有資格回答的是半掛車司機自己，有多辛苦他們自己最瞭解，最有發言權。我把僅知道的一點點情況介紹給你，因為我僅是一名開私家車的司機，知道的不會全面。

我認為，在開車這行裡，貨車司機應該是最辛苦的，如果能有別的職業供他們選擇，他們是不會起五更爬半夜，提心吊膽的去選擇開大貨車掙錢這個職業。可以這麼說，開貨車跑運輸的差事，一般人幹不了，好人不願意千的這麼個職業。為了養家餬口，不得不幹。舉個例子，就知道他們有多辛苦了。

一般一輛貨車上，都配備有2名司機，輪換駕駛。他們要先聯絡貨源，然後裝車。為了能節省點運費，貨車往往會多裝點，超載運輸是常有的事。選個時間，早晨或晚上，他們就準備出發了，因為晚上路上的車輛較少，一般貨車司機都會選擇在晚上出發。如果到達的目的地有多種選擇路線，大多數司機會選擇走國道、省道，因為走高速會交過路費，增加運輸成本。

貨車司機有三怕。一是怕遇到極端天氣，二是怕車壞在半路上，三是怕遇到有查車的交警。遇上較遠的路程，一天24小時連軸轉，疲勞、困眨是免不了的，有時車出毛病，半路還得修車，碰上交警，還要不斷地說好話。遇上暴風雨雪天氣、堵車等意外情況，住上2天是常有的事，所以，吃喝用的東西得多預備點。開貨車遇到的危險係數遠遠大於開小車，因為超載、疲勞會給行車帶來許多危險隱患，不出交通事故是他們的最大祈求，否則，這一年都有可能白乾。

總之，開貨車的活是常人難以承受的，他們掙的那點辛苦錢，和他們的勞動付出是成正比的，是應該得到的。

以前對大貨車司機的稱讚是“馬達一響，黃金萬兩”。這個時期似乎一去不復返了，目前大貨車司機的處境不是能用“千辛萬苦”而概括了的。

1，常年出車在外，險象環生。

大貨車司機為了多掙錢，大多數時間在路上，而路上的情況是千變萬化的，車況，路況，天氣情況等，都是難以預料的，無論哪種，只要出了狀況都可能致命。

2，駕駛室就是家，應有盡有。

司機們為了省點錢，基本上是吃，住，行都在駕駛艙裡完成，駕駛室裡鍋碗瓢盆，一應俱全，簡單的生活，可以抽成好多時間聯絡貨源，節省開支。儘管有一大筆收入，但大多是辛苦錢。

3，常年勞作，積勞成疾。

職業病是每個大貨車司機的頑疾，生活上的不規律，造成了司機全身都有毛病，腰痛，胃病，關節炎，精神等…是他們的通病。所以，開多年車的人，沒有幾個好身體。

看似風光無限，其實是痛苦難言！