從字面上來看也就是說長時間沒賣掉的車，積壓在倉庫。一般來說是三個月，其實在4S店6個月以內不算庫存，我們老師給我們上汽車營銷課的時候千叮嚀萬囑咐叫我們以後如果做汽車銷售千萬別去碰庫存車！因為雖然庫存車不一定就有隱患，但是萬一你賣的那輛車因為放太久放出隱患，日後買家肯定找你的麻煩！

那些車型容易買到庫存車？

一般銷量低、冷門配置車型、新、老車款同時賣的。

為什麼不要買庫存車呢

一、花同樣的錢肯定要買“新”的

就是車子沒毛病，但是大家辛辛苦苦攢的錢買輛放了很久的“舊車”心裡肯定也不樂意對吧。雖然庫存車不庫存車都是沒開過的新車，但是買新出廠的車少一點安全隱患。不要貪圖什麼給優惠啦，忽悠你說額外配置一些東西。萬一有問題就尷尬了。

二、可能存在隱患

“長年停駛最傷車”。對於買回家後的車，如果長時間不開，對車況的影響遠超天天上路，這是有共識的。其實，對於還沒賣出去的商品車，這句話也適用。多個月甚至數年的庫存，電瓶在放電，各種油液在老化，輪胎等部件由於長期與地面固定接觸，也勢必造成失圓。這還是指停於室內停車場的庫存車，事實上，大多數的車輛都庫存於室外，暴曬加速了車輛的漆面和橡膠密封條的早衰，雨淋可能造成電子元器件的受潮，風塵堵塞了車輛的各種散熱裝置和排水孔，而高密度的庫存，甚至可能造成車輛的車身擦碰。

明確的告訴您，要換機油！

機油失效可以透過儀器檢測出來，如果機油的各種物理效能低於標準，則表示機油需要更換。另網路上有賣測試濾紙，但是不是很準確，可以做一個參考。

一般情況下，機油的更換頻率在你的汽車保養手冊上都有註明，有的車是每五千公里或者半年更換一次，有的車需要10000或一年，這個是要看具體使用的機油，礦物質油壽命短一些，而全合成機油壽命長。

不過更換時間還要根據車輛實際使用狀況來定，市區工況居多的話，建議提前一點保養會比較好，經常高速或者不擁堵的郊區，可以適當延長一點。

其實在國外機油更換週期很長，可以達到2-3萬公里，那是因為一是他們的機油更好，二是環境也不錯，三就是燃料更純淨，最後就是配件。

而在中國，機油本身品質參差不齊，另外汽油品質也一般，燃燒時混合氣會透過活塞環進入油底殼，長時間下來機油會跟著慢慢變質。

像樓主這樣停放時間一年半，機油多少會產生變質，因為機油是化學成分，時間久了肯定會有變質，再者無論用的什麼油按保養手冊上時間都已經超了，都需要更換！

另外我們每次保養時加入新機油，其實發動機內部老機油也不會放的徹底，所以舊機油和新機油參雜一起，加速了機油變質。

最後發動機長時間停放，啟動後一定不要大腳油門，讓車間怠速運轉一陣子，因為時間久了各部件油膜已經迴流油底殼，此時各部件需要重新潤滑。大腳油門很容易使發動機內部加速磨損，產生問題。