不管什麼品牌三缸機不推薦買，插混純電里程低於80公里的不推薦買，家裡不能安裝充電樁的不推薦買，純電動車不推薦買。

20萬預算選擇混動汽車，需要新能源牌照的話只能考慮PEHV插電式混動，這類車可以選擇的車型垂直度很高，除了一線的比亞迪汽車並沒有其他更合適的選擇。

不過預算多少有些尷尬，一線車型預算略差一些、轎車預算又比較多，推薦兩款與預算並不太相符但選擇了基本不會後悔的車型：

1、轎車推薦秦Pro P-自動旗艦版（民用版），指導價17.69萬，開發者版本有與預算重合的車型，但對於一般車主來說並沒有實際意義，民用版免購置稅只計算車險費用既可。

車身尺寸4765*1837*1495、軸距2718mm，準中型三廂轎車，懸架旗艦版為前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架，乘駕舒適性以及空間體驗都算一線水平，BMP平臺是質心高度降低5%、高強度鋼材使用率超過70%，操控和安全性不會讓人失望，T字型電池佈局對穩定操控感也有明顯提升。

2、SUV推薦唐DM丐版，指導價23.99萬，超預算一些但選擇這臺車會比選擇價格剛好的宋DM體驗更好。車身尺寸4870*1950*1725、軸距2820mm，級別算中型SUV但視覺感受有些中大型的意思，Dragon Face的設計語言用在唐DM上也是最成功的。

懸架結構同樣是前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架，操控體驗不再是有形無神的S7級別了，不僅效能強大操控也算不錯。

這兩臺車是20萬左右價效比最高的混動汽車選擇，而且也都升級了第三代混動平臺，秦Pro為1.5T+P3電機，保留了5.9秒破百的加速能力但還是前置前驅；唐DM的動力平臺是2.0T+雙電機，不僅有4.5秒的加速能力還有用前後電機實現了電四驅，這種四驅結構不需要中差鎖、而且加入了後橋差速鎖，脫困能力相當出色。

在這套動力平臺的基礎上加入了BSG發電電機，實現了增程式發電執行，油耗非常低。純電續航為80公里，電芯提供終身質保，用車成本會很低。

為了牌照建議考慮這兩臺車，在獲得牌照之餘同樣獲得了標杆式的效能，價效比確實很高，供參考。