現在滴滴打車已經跟以前大不一樣了，尤其是優步跟滴滴相競爭的時候，其實都是為了讓你養成習慣。 感覺這兩家都是策劃好的先透過惡意競爭來讓大眾得到實惠，等到人們都習慣這種出行方式時候，再來一個合併價格自然而然的提高。而且透過跟滴滴師傅聊天時候他們說現在拿的錢非常少，都讓平臺拿去了。而且每日的任務基本上完不成。

謝邀！有人歸究這是網路出現問題。在某看來，除了網路出現問題外，最大原因還是管理上出了問題。滴滴打車瘋狂式地擴張，餅子是攤了一大張，可是管理卻並沒有隨著擴張而跟上。這是廣大滴滴司機有目共睹的，甚至在某些方面還開了歷史倒車。(本人不是滴滴司機，在這就不詳細列舉了)俗話說"冰凍三尺，非一時之寒"。希望滴滴打車且行且珍惜，不僅要做大，更要做強。

這次錯亂滴滴官方給出的解釋是:由於系統升級造成的服務異常。確實也快速的做出了反應解決的問題，但是從這次的故障來看，應該是使用者的資料處理時發生了異常，但是這也不是滴滴第一次出現這樣的錯誤，在16年6月份的時候，滴滴就大範圍的出現過一次類似的故障

那天正好是滴滴收購優步的那一年，就市場的體量而言，滴滴已經是獨角獸的存在，而且也正好是網約車瘋狂補貼的末尾年份，雖然客戶體驗不佳，但是為了補貼，大家還是願意繼續使用滴滴

與上次不同的事，現在滴滴的使用者體驗感和口碑在逐步下降，特別是沒有了補貼之後，無論是網約車司機還是乘客都有一種被割韭菜的感覺，正好前段時間網上新聞大熱的大資料殺熟，將滴滴又推向了風口浪尖。

除了使用者的質疑和態度轉變的內憂，外患也是不斷崛起，前有美團打車在杭州瘋狂補貼，再到百度的入局，後來的高德地圖宣佈公益計劃實施，滴滴最近的的路有些艱難。

如果滴滴能痛定思痛，下決心整頓，增強使用者體驗，改善在使用者心目中的形象，這塊蛋糕還是能夠佔到大頭，畢竟有之前龐大的使用者量在支撐，但是還是那句話，再大的使用者量也比不過瘋狂的補貼，滴滴也是這樣過來的，心中應該有數。