上下班通勤1.5L的VIOS是完全OK的，這類座駕不太適合長途跋涉，但是短途代步是絕對可以的。關於新上市的VIOS，後面做一個系統的介紹。
1.5L的VIOS匹配了CVT變速箱，CVT變速箱的好處就是相比AT以及雙離合變速箱要更平順耐用，最關鍵的是省油，這一點相信大家都會有著相同的體會。1.5L+CVT這樣的動力組合有著很好的駕駛體驗，試駕過就會清楚了。
從安全配置上來說，VIOS相比一般的同級合資車都要更厚道一些，主要體現在全系標配車身穩定系統，這對於這個級別而言絕對稱得上是一個越級的配置。而且不難看出，所有版本的安全配置都是整齊劃一沒有差異的，同級合資車接觸過不少，能做到這一點的真的是沒發現還有第二個。這個級別其實要說硬實力，主要拼的就在安全性，安全方面有了保證自然也就更放心，用車也會更省心。
VIOS今年上新的1.5L CVT暢行版外觀變動不大，主要是內飾真的是有了很大的改變，黑白撞色是真的非常有新鮮感，當然最關鍵的在於9.08萬的起售價能看到一鍵啟動這樣的配置，這在AO級合資入門車上看到，只能說是非常nice了。花著一樣的錢有著更好的享受，這是所有人都在追求的，即便是選擇這個級別的車型，也要“擇優而入”。
怎麼去選擇主要結合著自身的需求，到店看完實車相信你會有答案。
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1.5L的VIOS匹配了CVT變速箱，CVT變速箱的好處就是相比AT以及雙離合變速箱要更平順耐用，最關鍵的是省油，這一點相信大家都會有著相同的體會。1.5L+CVT這樣的動力組合有著很好的駕駛體驗，試駕過就會清楚了。
從安全配置上來說，VIOS相比一般的同級合資車都要更厚道一些，主要體現在全系標配車身穩定系統，這對於這個級別而言絕對稱得上是一個越級的配置。而且不難看出，所有版本的安全配置都是整齊劃一沒有差異的，同級合資車接觸過不少，能做到這一點的真的是沒發現還有第二個。這個級別其實要說硬實力，主要拼的就在安全性，安全方面有了保證自然也就更放心，用車也會更省心。
VIOS今年上新的1.5L CVT暢行版外觀變動不大，主要是內飾真的是有了很大的改變，黑白撞色是真的非常有新鮮感，當然最關鍵的在於9.08萬的起售價能看到一鍵啟動這樣的配置，這在AO級合資入門車上看到，只能說是非常nice了。花著一樣的錢有著更好的享受，這是所有人都在追求的，即便是選擇這個級別的車型，也要“擇優而入”。
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