根據長安4月份的車型銷量顯示，長安品牌乘用車總銷量74394輛，同比增長了47.9%，資料上很不錯，但是細看的話卻發現除了SUV車型保持了不錯的銷量以外，上月大賣21675輛的逸動系列卻出人意料的降到了9663輛，長安靠逸動+逸動DT上下通吃看來是遇到困難了。

如果從新逸動+逸動DT表面上的市場競爭力來看，改款後精緻時尚的造型，豐富的配置，還有高低搭配的市場策略，加上逸動還算不錯的市場口碑，在上市第二個月就遭遇如此大的銷量下滑，會是什麼原因呢？

對於剛上市的新車來說，在沒有什麼不良事件發生的情況下只有一種解釋，就是消費者對價格的不認可了。 我們知道最新款的逸動/逸動DT跟老款相比價格都是有所上調的，儘管在顏值與配置上有所提升，但是在現在競爭激烈的市場，價格才是決定銷量的主要因素（品牌影響力自主品牌是比不過合資的）相比於競爭對手們大幅度的價格優惠，新逸動/逸動DT在價格上明顯處於劣勢。

就現在的價格上來看，逸動DT與同價位的吉利遠景比沒有多少優勢，全新逸動的價格跟同樣是剛剛改款卻優惠力度相當大的吉利EMGRAND EC7GL比更是完全顯現不出價效比，此外還有Lavida，Bora等一眾合資車型在搶市場，所從長安想靠逸動+逸動DT進行合力上下通吃，在策略上沒毛病，但在目前是很難的，未來降價換市場才是出路。

新逸動

新逸動，作為一款市場定位為質感全優中級車，在設計上帶來前所未有的滿足感。

在外觀上，新逸動採用長安新的家族式設計語言，蝶翼式進氣格柵，帶來十足的立體感；雙腰線設計，C柱延伸而下的背部線條，給新逸動帶來年輕時尚之感。整體看上去非常地時尚美感。

在內飾上，新逸動採用了全新的設計，以“中式庭院”為依託的環抱式駕駛座艙，帶來空間立體感。在嵌入式的10.25英寸螢幕、內部真縫線工藝、雙層的扶手箱儲物設計、平底式真皮方向盤等方面上都彰顯出新逸動的設計魅力。據瞭解，新逸動配置十分豐富，配備了超高的智慧化配置：ACC全速自適應巡航系統、in Call 3.0智慧車載互聯絡統、PAB預警輔助制動系統、全系標配的電子車身穩定系統、HHC坡道輔助系統、EPB電子駐車系統、TPMS直接式胎壓監測系統等，滿足了日常的用車需求。

在動力上，搭載Blue Core 1.6L GDI缸內直噴全鋁合金發動機，日本原裝進口愛信第三代6AT變速器，讓燃油經濟性和動力輸出都達到最優。

在車身尺寸上，新逸動的長寬高分別為4710/1820/1490mm，軸距2700mm。

逸動DT

逸動DT作為逸動家族全新車型，主打時尚科技和經濟實用性，將滿足不同使用者對於家轎的消費需求。

在外觀上，逸動DT同樣採用了新的家族式設計，蝶翼式進氣格柵，尺寸比第二代逸動略小，作為入門級家用車，空間完全夠用，特別是後排中部基本無凸起，使得乘坐更加舒適。

在內飾上，逸動DT中控臺的設計風格偏向於優雅，皮質材料的應用達到車廂面積的45%，中控臺上的雙色縫線顯得品味非凡。據瞭解，逸動DT在配置上也十分豐富：根據車型的不同，擁有前排側安全氣囊、前後排一體式安全氣簾、晝間行駛燈、天窗、鯊魚鰭天線、倒車攝像頭、倒車雷達、ESP車身電子穩定系統、HHC坡道輔助系統等。

在動力上，逸動DT採用1.6L和1.0T兩款發動機，匹配5MT/6MT/4AT變速器，完全滿足日常代步。

在車身尺寸上，逸動DT的長寬高分別為4575/1750/1500mm，軸距2610mm。

總結：

新逸動、逸動DT都是長安汽車在全新家族式設計語言下推出的全新車型，新逸動作為長安逸動的全新換代車型，除了秉承了老逸動的有點外，在多方面都進行全新升級，擁有相比同級產品更高一級的產品魅力，滿足更多消費者的品質需求。逸動DT作為逸動家族全新車型，主打時尚科技與經濟實用性，以滿足更多使用者對於汽車產品的入門需求，豐富並補充逸動家族產品線。新逸動、逸動DT的推出，足以滿足不同層級、個性化人群的消費需求，憑藉強大的外觀、內飾、配置等，小編相信其可以上下通吃行得通，搞定入門級家轎、中級車市場。

新車的強勢推出，充分表明了長安汽車2018年發力轎車的信心，重新奪回在中國汽車品牌裡的主動權。