首先新Lavida的前臉採用了大眾最新的家族式設計風格，倒梯形的進氣格柵更顯大氣，尤其是一圈粗壯的鍍鉻飾條很是精緻，更加年輕和時尚一些。
大眾真的是懂華人的喜好，新款Lavida在車身尺寸上也進行了拉長，具體的三圍是4670×1806×1474mm，軸距為2688mm，要全方位吊打17款Lavida（軸距2610mm），內部空間有了很大的提升。
新款Lavida的內飾改變也是很大的，雖然還是有著大眾家族簡潔的風格，但還是有著自己的個性在裡面，大面積的漸變拉絲飾板的使用顯得更有檔次，對比上面兩張圖後，相信大多數人都會有自己的判斷了。（上為新款，下是現款）
配置上也有所升級，畢竟價格上要貴了幾千元，比如全系的LED遠近光燈+日行燈、發動機啟停、自動駐車、藍芽電話、後座出風口等配置，而且在舒適版及以上車型都配備了中控屏，而老款只有頂配才有。
新款Lavida搭載的是1.4T和1.5L發動機，前者在現款Lavida運動版車型上出現過，而後者則是一款全新發動機，要比現款1.6L的馬力增大了6匹，扭矩要低了5N·m，不過開起來感覺差別不大。換成了MQB平臺後，在輕量化上新款Lavida要更有優勢，身姿要更輕盈一些。
最後，新款Lavida在各方面表現還是很有誠意的，價格上（11.59-16.29萬元）可以再低那麼一些，不過有著大眾光環的加持下，Lavida根本不愁賣。
首先新Lavida的前臉採用了大眾最新的家族式設計風格，倒梯形的進氣格柵更顯大氣，尤其是一圈粗壯的鍍鉻飾條很是精緻，更加年輕和時尚一些。
大眾真的是懂華人的喜好，新款Lavida在車身尺寸上也進行了拉長，具體的三圍是4670×1806×1474mm，軸距為2688mm，要全方位吊打17款Lavida（軸距2610mm），內部空間有了很大的提升。
新款Lavida的內飾改變也是很大的，雖然還是有著大眾家族簡潔的風格，但還是有著自己的個性在裡面，大面積的漸變拉絲飾板的使用顯得更有檔次，對比上面兩張圖後，相信大多數人都會有自己的判斷了。（上為新款，下是現款）
配置上也有所升級，畢竟價格上要貴了幾千元，比如全系的LED遠近光燈+日行燈、發動機啟停、自動駐車、藍芽電話、後座出風口等配置，而且在舒適版及以上車型都配備了中控屏，而老款只有頂配才有。
新款Lavida搭載的是1.4T和1.5L發動機，前者在現款Lavida運動版車型上出現過，而後者則是一款全新發動機，要比現款1.6L的馬力增大了6匹，扭矩要低了5N·m，不過開起來感覺差別不大。換成了MQB平臺後，在輕量化上新款Lavida要更有優勢，身姿要更輕盈一些。
最後，新款Lavida在各方面表現還是很有誠意的，價格上（11.59-16.29萬元）可以再低那麼一些，不過有著大眾光環的加持下，Lavida根本不愁賣。