你好，作為一名修理工，很榮幸回答您的問題，現在汽車已經走進千家萬戶，經濟條件差不多的家庭都有自己的一輛愛車，但對於自己的愛車保養卻不怎麼了解，

下面我就給大家來說一下，汽車保養一般就是機油，機濾、汽濾、空濾、空調濾、檢查剎車片、防凍液、剎車油、助力油以及底盤等等。機油和機濾是每次保養必須更換的，汽濾和空濾還有空調濾芯視路況而定，如果每天有沙路或者土路的話，建議每次保養都更換掉，如果每天走柏油路的話，空濾和空調濾建議一萬公里更換，汽濾建議兩萬。

答：汽車三濾不需要一起更換。4S店讓你一次更更，是套路你的錢。

汽車三濾通常指機油濾清器、空氣濾清器、燃油濾清器。這三種濾清器，更換順序通常是每次換機油時，必須更換機油濾清器，因為機油濾清器主要是過濾機油中的雜質，機油中的雜質以碳灰和微小顆粒物為主，這些雜質日集月累，如果多了，會加速發動機的磨損，所以每次更換機油，都要換。汽車如用普通礦物油，5000公里更換一次。

每輛車都有一本使用保養說明書，上面都有保養時間，那是比較保守的時間，所以燃油濾清器可以時間在長點更換，機油濾清器就按每次換機油更換就行了。

機油濾清器、空氣濾清器、汽油濾清器我們統稱為“三濾”，這也是我們在日常汽車保養中不可缺少的一個專案，那麼我們為什麼要更換三濾呢？

機油濾清器(以下簡稱機濾)的作用是過濾發動機內部迴圈機油，以保護髮動機表面免受磨料性磨損。每次更換機油時必須更換機濾，因為對發動機進行潤滑前，機油都要經過機濾才能到達潤滑部位，含有機械雜質的機油會使發動機相互運動配合的部件發生磨損，嚴重時機油中的雜質甚至會堵塞油道，造成潤滑表面無潤滑油，輕者磨損加大，重者拉缸、抱瓦，發動機報廢。所以機濾的品質直接影響著機油對發動機的潤滑效果。

空氣濾清器(以下簡稱空濾)是裝在發動機進氣系統入口處用來過濾空氣中所含的塵土和沙礫的裝置，如果空濾過髒就會阻礙新鮮空氣進入發動機進氣系統，從而影響空氣和汽油的混合比。如果進入汽缸的空氣少， 混合氣體不能充分燃燒，則會浪費汽油，造成發動機功率不足，尾氣排放不合格。

空濾可以過濾空氣中的氧化矽，它的硬度遠遠超過金屬，因此，當氧化矽進入摩擦表面時，會磨損潤滑油膜，劃傷汽缸壁，加劇發動機汽缸的磨損，從而縮短髮動機的使用壽命。

空濾大多數使用紙質濾芯，它的濾清效果高，塵土的透過濾僅有0.1%～0.3%，使用紙質空濾能延長髮動機使用壽命。我們-福斯車型裝的全是紙質濾芯，這種優質濾芯採用微孔濾紙，表面經過處理，在發動機工作時，空氣通過微孔將灰塵濾去，保證清潔的空氣進入汽缸。

在使用中，濾芯周圍會附著一層灰塵，因此應及時清潔。需要注意的是，清潔濾芯時不能用水或者油，以防水和油浸染濾芯，常用的清潔方法是用壓縮空氣從濾芯內向外吹，將灰塵吹淨，另外，為防止損壞濾紙，在使用過程中還應該按汽車保養規定15000公里更換一次濾芯。

汽油濾清器，大多數人都知道它的作用是過濾汽油中雜質。由於現代汽車採用電噴式供油，油壓較大所以現在汽油濾清器外殼採用包裹，而內部過來材質由濾紙構成，更高階的汽油濾清器有尼龍材質或高分子材料。

我們遲遲不更換，那麼過濾器後的“汽油”在燃燒後，發動機內部就容易出現積碳、死火、動力下降等問題。另外談到油耗這方面，我想這是車主比較關心話題，當汽油濾清器過濾的效果不佳時，汽油在噴射進燃燒室內 肯定是不完全燃燒的，由於燃燒不完全，動力達不到理想車速，那麼車主很自然的深踩油門，就是這樣的情況下，油耗就跟著上來。

總結：通過三濾在過期未保養的情況下，我們可以很直觀的看到問題所在。看似很 簡單的一個配件，對於不按時保養車主而已，只是省那麼幾個錢，但實際上影響並不是錢那麼簡單。更換上述配件的價格也並不貴，比如空 調濾清器、空氣濾清器等，車主基本都是有能力自行更換，好處是可以免除工時費。

這個不一定，一般到4S店需要三濾全部更換，但是這個也沒什麼過硬的依據，大部分車主對保養流程和三濾使用壽命的不清楚，也不去和4S店計較，慢慢養成了4S店的這種霸王規矩。

理論上來說只要潤滑油的上述指標符合就不要更換，但是作為普通車主很難檢測，所以按照約定成俗的做法就是按照潤滑油使用里程和日期來更換。

3.空氣濾芯：空氣濾芯又叫空氣濾清器，主要作用是過濾發動起吸入的空氣，把一些灰塵、樹葉、昆蟲、水分等隔絕在發動機外，讓發動機吸入的空氣更加清潔，其形象比喻就和人的鼻毛和鼻黏膜作用類似。

優質的空氣濾芯的理論更換里程可以達到3–4萬公里或者3000工作小時，空氣濾芯更換建議按照具體情況來定。空氣濾芯和發動機的工作環境有很大關係，如果發動機經常在汙染很嚴重或者灰塵很多的條件下工作，就需要縮短更換週期，如果在環境很清潔的環境下可以適當延長更換週期。

具體使用中建議5000公里左右清潔一次，需要指出的是如果空氣濾芯有明顯的破損、油汙、變形和溼漬就要立即更換了。

清潔的時候千萬不要用液體清洗，用壓縮空氣吹乾淨即可。兩萬公里左右更換。

外接汽油濾芯更近里程為兩萬公里，內建的更換里程為8-10萬公里。

汽油濾芯更換也和汽油的品質有很大關係，經常食用劣質油品就要縮短更換里程，如果經常用高品質燃油可以適當延長使用里程。

綜上所述，大家應該對這幾個產品的更換週期有了詳細的了解了，以後就不用再被忽悠花冤枉錢了。

機油濾清器

機油濾清器每次和機油同時更換，如果只換機油不換機濾，機濾裡的髒東西又會帶進發動機，而且機濾如果太髒的話，對機油過濾不好，機油的流動性不好，對機油壓力會造成影響，嚴重導致機油壓力不足，發動機潤滑不到位。

空氣濾清器

空氣濾清器就是給發動機進氣進行過濾，一般1.5到2萬更換。當然根據路況也有可能提前更換，每次保養時檢查，如果不太髒，用壓縮空氣清潔就行。空氣濾清器如果太髒，會導致發動機進氣量不足，增加節氣門積碳的快速形成，嚴重可導致汽車怠速不穩，發動機抖動，動力下降，油耗增大。

汽油濾清器

汽油濾清器就是過濾汽油的，一般建議四萬公里更換，這個一般不會出現多大問題，而且堵塞的也少，但如果太長時間不換，堵塞的話，汽油供給量不足，也就是汽油壓力不足，動力下降，有可能會打不著車。

汽車的三濾不一定要一起換的，要根據實際情況而定。

汽車的三濾分別是:

①機油濾清器

②空氣濾清器

機油濾清器，在三濾當中是最重要的。

它的作用就是將機油在不斷迴圈潤滑的過程中，產生金屬磨屑、碳清、灰塵等機械雜質給過濾掉，減少它們的存在從而更好地保護髮動機。

每換一次機油，機油濾清器都必須要更換的。

空氣濾清器

它的作用就是過空氣中的雜質、灰塵、顆粒，儘量不讓它們進氣缸減少積炭的形成。

什麼時候換空氣濾清器，要看平時行駛的路況，經常跑灰塵多的路段就要勤點換，一般換2一3次機油換一次空濾。

汽油濾清器

它的作用也是過濾汽油中的雜質，減少噴油嘴的堵塞，讓汽油得到充分的燃燒，提高汽車行駛經濟性。

大約3一6萬公里更換一次，也可參照購車廠家標準更換。

三濾不一定一起換，但勤點換對愛車是好的。