新車上市，就一款動力，兩個車型，怎麼看都覺得賓士是不打算好好在國內賣這款車。

雖然2.0T的四缸發動機調教出了299馬力的動力，比上一代的入門3.0T的V6發動機還多出了27馬力。但是2.0T的四缸機終究是隻是一個四缸，雖然馬力是上去了，但是就因為這個還漲價了近9萬，是不是有點過分了？

這一代賓士CLS，自從一曝光就很多人表示了對這款曾經顏值無敵的車型的痛心疾首賓士全新的設計語言用在CLS身上，簡直就是災難！

倒三角的大燈就已經足夠驚悚了，再加上完全模糊的車身線條，導致這款全新的賓士CLS在一直引以為傲的顏值方面大打折扣。

售價沒誠意，顏值也不線上，如今感覺賣車的態度都成問題。照這個趨勢，賓士看來是不打算在國內好好賣新款CLS了。

反正就我個人而言，如果我有七八十萬的購車預算，又打算買豪華品牌轎跑車的話，我寧願等即將到來的新款奧迪A7。相比賓士新款CLS，新款奧迪A7才是豪華品牌轎跑車該有的樣子！

全新CLS四門轎跑車

2004年第一代CLS一面世，就獲得了“最美賓士”的稱號，一直延續了兩代。能在車型繁多的賓士家族中稱最美，足以見得CLS的功力。這次釋出的將是第三代車型，也是極富有爭議的一代。主要問題就是三角眼的設計跟華人的傳統審美相去甚遠，略顯突兀。

當然除此以外，所有的一切都能讓你產生買買買的衝動。作為Coupe車型，全新一代CLS的車頂曲線跟車身曲面堪稱完美，豐腴性感，平滑無骨。脫胎於E級的內飾很華美，特別是到了晚上，配色豐富的氛圍燈能將CLS車廂秒變酒吧。