目前市場上許多車型都分有幾種不同的駕駛模式，比如BMW3 Series有四種，賓士有五種，在SUV中更為常見，比如Grand Cherokee就有7種駕駛模式。在不同的駕駛模式下汽車的整體效能也會有一定程度上的變化，不過不同品牌在對不同駕駛模式的設定也會有一些不同，我開過得車也有蠻多的，對這些不同駕駛模式有一點個人簡介，如果有興趣可以私聊，咱們一起互相交流。
回到題主的問題，RAV4榮放全系車型均有NORMAL（普通）、ECO（經濟）、SPORT（運動）這三種駕駛模式隨意切換，其實每種駕駛模式的區別在使用者手冊裡都已經說得很清楚，不過車到手，很少有人會認真去研究說明書，以前我也經常拿到一輛自動擋的車就是D、R、P這三個擋位，後來才發現錯過了許多可以玩味的東西。
對於RAV4榮放來說，預設是普通模式，相信也是大多數車友通常所使用的駕駛模式，它是介於ECO模式與SPORT模式之間的，普通模式是燃油經濟性和動力表現比較平衡，在普通模式下，當你深踩油門時，動力響應也足夠積極，但不如運動模式那麼有推背感，也比ECO模式更有駕駛樂趣。
當駕駛模式切換到ECO（經濟）模式時，行車電腦會改變節氣門角度，降低油門響應速度，你急加速的時候需要更深的油門，同時儀表上的警示燈會時刻提醒你當前的駕駛狀態是否節油，幫助你養成節油的駕駛習慣。在這種模式下空調送風量有所減少，同時升檔速度更快，最適合在擁堵路段使用，會更省油。
SPROT（運動）模式下，儀表盤背景色為紅色，像是在挑逗你的運動神經，在這種情況下，透過改變節氣門的角度，油門變得非常靈敏，升檔時機會有所延後，表現出更強的動力，在需要超車的時候用這個模式超車更快速，當然，在這種模式下發動機經常保持在較高轉速，油耗也會有所升高，但會有很好的推背感，偶爾暢享一下激情駕駛又有何不可呢？
目前市場上許多車型都分有幾種不同的駕駛模式，比如BMW3 Series有四種，賓士有五種，在SUV中更為常見，比如Grand Cherokee就有7種駕駛模式。在不同的駕駛模式下汽車的整體效能也會有一定程度上的變化，不過不同品牌在對不同駕駛模式的設定也會有一些不同，我開過得車也有蠻多的，對這些不同駕駛模式有一點個人簡介，如果有興趣可以私聊，咱們一起互相交流。
回到題主的問題，RAV4榮放全系車型均有NORMAL（普通）、ECO（經濟）、SPORT（運動）這三種駕駛模式隨意切換，其實每種駕駛模式的區別在使用者手冊裡都已經說得很清楚，不過車到手，很少有人會認真去研究說明書，以前我也經常拿到一輛自動擋的車就是D、R、P這三個擋位，後來才發現錯過了許多可以玩味的東西。
對於RAV4榮放來說，預設是普通模式，相信也是大多數車友通常所使用的駕駛模式，它是介於ECO模式與SPORT模式之間的，普通模式是燃油經濟性和動力表現比較平衡，在普通模式下，當你深踩油門時，動力響應也足夠積極，但不如運動模式那麼有推背感，也比ECO模式更有駕駛樂趣。
當駕駛模式切換到ECO（經濟）模式時，行車電腦會改變節氣門角度，降低油門響應速度，你急加速的時候需要更深的油門，同時儀表上的警示燈會時刻提醒你當前的駕駛狀態是否節油，幫助你養成節油的駕駛習慣。在這種模式下空調送風量有所減少，同時升檔速度更快，最適合在擁堵路段使用，會更省油。
SPROT（運動）模式下，儀表盤背景色為紅色，像是在挑逗你的運動神經，在這種情況下，透過改變節氣門的角度，油門變得非常靈敏，升檔時機會有所延後，表現出更強的動力，在需要超車的時候用這個模式超車更快速，當然，在這種模式下發動機經常保持在較高轉速，油耗也會有所升高，但會有很好的推背感，偶爾暢享一下激情駕駛又有何不可呢？