1．日產Qashqai
Qashqai（Qashqai），日產歐洲設計中心成立以來的第一款作品，意為“城市遊牧民”，定位介於緊湊型SUV與掀背車之間。如果讓我買15W左右的SUV的話，首選Qashqai。Qashqai多年來積攢下的口碑並不是開玩笑的，外觀中庸耐看，乘坐空間夠用，油耗也很讓人滿意，各方面表現均衡，穩定省心是Qashqai最大的特點。
2.本田Vezel和XRV
東風本田XR-V與廣州本田Vezel為同一平臺的兄弟車型，一樣的技術平臺，一樣的車身結構，一模一樣的動力總成等，只是為了突出區別，外形和內飾有所區別而已。搭載1.8L或1.5L發動機，匹配6速手動或CVT變速箱。本田的發動機故障率全球最低，不過機油門事件真是有點打臉。不過各方面都比較均衡，沒有太大亮點也沒特別弱的地方，特別值得稱讚的是後排放倒後的空間，真的能秒殺很多中級車。
3.豐田奕澤和CHR
全球原版引進的豐田全球戰略車型，分別由一汽豐田和廣汽豐田生產，炫酷的顏值，豐富的配置，起步價格不算高，對於國內更加親民，也受到了不少年輕人的酷愛。如果在外形上硬要找出一些區別的話，那就是前臉有一些細微的區別，奕澤採用的是橫條型的下進氣格柵，CHR則採用的是蜂窩造型的前進氣格柵。總之豐田的品質讓人信得過，對於外形見仁見智，就看個人喜好了！
1．日產Qashqai
Qashqai（Qashqai），日產歐洲設計中心成立以來的第一款作品，意為“城市遊牧民”，定位介於緊湊型SUV與掀背車之間。如果讓我買15W左右的SUV的話，首選Qashqai。Qashqai多年來積攢下的口碑並不是開玩笑的，外觀中庸耐看，乘坐空間夠用，油耗也很讓人滿意，各方面表現均衡，穩定省心是Qashqai最大的特點。
2.本田Vezel和XRV
東風本田XR-V與廣州本田Vezel為同一平臺的兄弟車型，一樣的技術平臺，一樣的車身結構，一模一樣的動力總成等，只是為了突出區別，外形和內飾有所區別而已。搭載1.8L或1.5L發動機，匹配6速手動或CVT變速箱。本田的發動機故障率全球最低，不過機油門事件真是有點打臉。不過各方面都比較均衡，沒有太大亮點也沒特別弱的地方，特別值得稱讚的是後排放倒後的空間，真的能秒殺很多中級車。
3.豐田奕澤和CHR
全球原版引進的豐田全球戰略車型，分別由一汽豐田和廣汽豐田生產，炫酷的顏值，豐富的配置，起步價格不算高，對於國內更加親民，也受到了不少年輕人的酷愛。如果在外形上硬要找出一些區別的話，那就是前臉有一些細微的區別，奕澤採用的是橫條型的下進氣格柵，CHR則採用的是蜂窩造型的前進氣格柵。總之豐田的品質讓人信得過，對於外形見仁見智，就看個人喜好了！