我也是一名老司機啦！我試著來回答一下這個問題。

一、早上出車一般情況我在早上五點左右出車。

1、經過一晚上的休息早上可以說精神還是比較充足的。

2、早晨早點出車也能錯開高峰期，一旦上了國道或高速就好了。

3、一般司機都會很好很高效的安排時間，早上出車下午就可以回來啦！《司機累錢也不多能不在外面過夜，都願意回家人之常情無可厚非》

二、說為什麼不願意在下午出車:

1、按一般來講人體生物時鐘下午很愛犯困，很可能會犯困。

2、下午出車一般到無法到達目的地，很可能會住在半路上《雖然這是在所難免的，但是到不了還是吃也吃不好，睡也睡不好。因為老是惦記明天還要早起趕路》

3、下午到不了目的地很可能晚上趕路，要是一個人的話開了一下午啦！晚上實在不願意在開啦！也會增加疲勞駕駛的危險。

司機們對公里數，時間除去有特出情況一般估計的都很準確。

第一，早上交通狀況好，不會出現堵車情況。公交司機很有體會，他們都願意上早班。路上行人少，車更少，開起來順暢。

第二，對身體好，早睡早起身體好，是有道理的，早上身體機能恢復，各器官被喚醒，這時頭腦最清醒有利於行車安全。

第三，人往高處走，勤勞向上的精神追求。每個人參與社會活動就要為自己家人社會做出貢獻，自己從工作中得到成就感，是我們都需要的。

你為什麼早上進銀行裡面客廳辦業務？不晚上進銀行裡面？

你為什麼早上把孩子送到學校門口？不晚上把孩子送到學校門口？

你為什麼早上陪你老婆去你丈母孃家走親戚？不晚上去？

你老婆對你說晚上隔壁王大哥家裡有事去幫個忙你一個人能睡踏實？

說一下自己的感受，上午開車心情好，到中午如果不開車了心情放鬆，如果下午開車，一上午心中總覺著有事等著你做，心中總是繃緊的，心情放不下，我總結願意上午開車的佔多數人。