題主你好，很高興為你解答這個問題，下邊我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。隨著人們出行環境的擁堵以及對於駕駛習慣的改變，自動擋車型已經佔據了絕大多數的市場份額，在這之外，手動擋車型只有低價位的車型以及熱衷於操控的老司機還在苦苦堅守。那麼說手動擋車型應該如何駕駛或者說像題主所說的那樣升檔快而且沒頓挫呢，我來給大家說一下我的一些心得。先說題主的問題。升檔快並且沒頓挫。如果只是升檔快其實就比較簡單了，只要車子還在運轉狀態，只要踩離合器升檔就可以了，想要快手速跟得上就行。但是這樣做很容易出現頓挫，抖動甚至是滅車。那應該如何避免呢，解決辦法就是適當的大油門，換擋保持一定的轉速。先說大油門，這裡不是說地板油，而是在換擋踩離合器升檔完成之後，離合器往上抬的過程當中給油，因為每臺車情況不同，具體的力度也不一樣，總之就是加油。那麼說加油怎麼看合不合適呢，這個時候就用到了轉速，剛開始不知道踩多深的時候可以換擋看一眼轉速錶，大概在2000轉以上的話比較合適，這個時候離合器上抬到完全抬起，抖動不會特別明顯，熟練之後抖動會完全消失。減檔也是同樣的道理，只要在離合器往起抬的過程中控制好油門就可以了，還有就是換擋之前也要看好轉速，雖然在踩離合過程中也可以加油把轉速轟上去，但是不如合適的轉速換擋更加經濟。
題主你好，很高興為你解答這個問題，下邊我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。隨著人們出行環境的擁堵以及對於駕駛習慣的改變，自動擋車型已經佔據了絕大多數的市場份額，在這之外，手動擋車型只有低價位的車型以及熱衷於操控的老司機還在苦苦堅守。那麼說手動擋車型應該如何駕駛或者說像題主所說的那樣升檔快而且沒頓挫呢，我來給大家說一下我的一些心得。先說題主的問題。升檔快並且沒頓挫。如果只是升檔快其實就比較簡單了，只要車子還在運轉狀態，只要踩離合器升檔就可以了，想要快手速跟得上就行。但是這樣做很容易出現頓挫，抖動甚至是滅車。那應該如何避免呢，解決辦法就是適當的大油門，換擋保持一定的轉速。先說大油門，這裡不是說地板油，而是在換擋踩離合器升檔完成之後，離合器往上抬的過程當中給油，因為每臺車情況不同，具體的力度也不一樣，總之就是加油。那麼說加油怎麼看合不合適呢，這個時候就用到了轉速，剛開始不知道踩多深的時候可以換擋看一眼轉速錶，大概在2000轉以上的話比較合適，這個時候離合器上抬到完全抬起，抖動不會特別明顯，熟練之後抖動會完全消失。減檔也是同樣的道理，只要在離合器往起抬的過程中控制好油門就可以了，還有就是換擋之前也要看好轉速，雖然在踩離合過程中也可以加油把轉速轟上去，但是不如合適的轉速換擋更加經濟。