首先你誤解了讓速不讓道的意思！
高速公路行駛中，假如有車準備超車，你發現後可以保持當前車道，適當減速讓對方超過去！這是為什麼呢？
高速公路上車禍的發生，除去車輛自身原因，基本上就是追尾與併線所引起的！為了減少事故發生的機率，就要減少車輛變更車道的頻率，減少前後車輛存在的時長！
減少車輛變更車道，很好理解，最好是保持規定內速度，減少超車與被超車的次數。因為每次與其它車輛並行，哪怕一秒，也多一秒的機率！所以說，不能速度太高，也不能太低。速度高，肯定是要超越很多車輛，你的技術開的再好，說不定被你超的車司機技術可不咋的！速度太低也是同樣道理！
當有輛車發出吃奶的力氣超越你時，如果發現對方車輛速度與你差不多時，你可以保持當前車道讓對方超過去！減少與對方並行的時間！
保持前後車輛距離很好理解，不能跟前車太近，也不要讓後車跟的太近！
關於你說的前方有緊急情況，也不能變道的問題，我想給你這樣解釋一下。高速公路上行駛，如有緊急情況，你的本能反應會讓你轉動方向盤的。但是高速行駛中的車輛，突然轉向是最危險的，按照高速規定速度行駛，在思想不拋錨的情況下，基本上是可以安全的應對緊急情況！比如急轉彎限速70，這都是科學的計算，在70公里速度下，當你發現緊急情況到車輛安全停穩或者避讓，留有一定的時間！所以說，按規定速度行車才是最安全的方法！
首先你誤解了讓速不讓道的意思！
高速公路行駛中，假如有車準備超車，你發現後可以保持當前車道，適當減速讓對方超過去！這是為什麼呢？
高速公路上車禍的發生，除去車輛自身原因，基本上就是追尾與併線所引起的！為了減少事故發生的機率，就要減少車輛變更車道的頻率，減少前後車輛存在的時長！
減少車輛變更車道，很好理解，最好是保持規定內速度，減少超車與被超車的次數。因為每次與其它車輛並行，哪怕一秒，也多一秒的機率！所以說，不能速度太高，也不能太低。速度高，肯定是要超越很多車輛，你的技術開的再好，說不定被你超的車司機技術可不咋的！速度太低也是同樣道理！
當有輛車發出吃奶的力氣超越你時，如果發現對方車輛速度與你差不多時，你可以保持當前車道讓對方超過去！減少與對方並行的時間！
保持前後車輛距離很好理解，不能跟前車太近，也不要讓後車跟的太近！
關於你說的前方有緊急情況，也不能變道的問題，我想給你這樣解釋一下。高速公路上行駛，如有緊急情況，你的本能反應會讓你轉動方向盤的。但是高速行駛中的車輛，突然轉向是最危險的，按照高速規定速度行駛，在思想不拋錨的情況下，基本上是可以安全的應對緊急情況！比如急轉彎限速70，這都是科學的計算，在70公里速度下，當你發現緊急情況到車輛安全停穩或者避讓，留有一定的時間！所以說，按規定速度行車才是最安全的方法！