我也是2013款Teana剛5萬公里的時候變速箱就有毛病了，向廠家投訴了好幾回，都直接給你轉到4s店，4s店就給你降點錢，剛開始要12000說修好，後來降到9200多，他們也拿到外面修，叫什麼新孚美，專門修變速箱的，投訴沒用或者過保就去外面修吧，估計7000就能修好，不知道接不接個人的，先問問吧，日產Teana當時廣告做的真jb好，變速箱終身免維護，他媽的沒開呢就壞了，氣瘋了

是的，最近日產cvt故障率成倍的直線上升，都引起了有關部門的注意。畢竟，隨著去年本田的地球夢1.5t渦輪增壓發動機，機油增多的事件爆發之後，相關部門已經意識到自己的職責不單單是守株待兔，也應當包括主動出擊。

所以，相關部門現在正在網上徵集日產cvt故障率的申報，爭取今年315之前迫使日產進行所有cvt車型的大規模召回。

如果你的愛車的cvt變速箱也出現了問題，可以登入車質網等相關網站先進行登記，並附以詳細故障的說明。這並不是個例事件，請相信，相關部門必定會採取強力措施，而且現在距離315的時間段，也越來越近了。

日產是第一個大面積使用CVT變速箱的品牌，也是故障率最多的，畢竟賣的多出現問題的機率就大，這個和大眾雙離合的情況差不多。4萬公里出現問題不奇怪，確實有部分車會在4-8萬公里左右出現問題，但不是太多。如果還在質保期內廠家一般直接會更換變速箱總成的，如果出了質保期你就去外面找個專業的維修變速箱的店維修吧，投訴也沒有用的，出了質保期廠家就不管了。

我覺得CVT來說本田應該比較不錯可以暴力駕駛比日產的要好吧再下來就是豐田最後才是日產純屬個人觀點有問題可以交流

本人2014款1.6尊享版。儀表盤發動機故障燈亮，去檢查檢查不出來，然後檢查出，那個變速箱有很大問題。14年買的到現在走了 9萬4000公里。。變速箱有嚴重的問題。。