不貴，之前對比了同級別的幾款車型，Sylphy、Sagitar、CIVIC，最後買了LEVIN，也是運動版，因為只比豪華版多4千，鷹眼LED燈和17寸輪轂看起來顏值更高。另外，安全性高，中保研的成績已經有目共睹，排名前五的，除了沃爾沃，其他四名都是出自豐田tnga架構，LEVIN排第二，海外的測試成績也一樣優秀，證明安全性沒有被國內簡配。作為車主，很是欣慰。
聊聊用下來的感受
1、操控：容易上手，起步快，0-60的提速很順暢，油門和剎車很線性，硬度適中，整體底盤質感很好，特別是過那些沙井蓋之類的非平整路面，可以不用特意剎車，正常壓過去就好了
2、自適應巡航：這功能一開始我也不看好，但是用習慣後，發現離不開了，上高速或者快速路，就開啟，加上車道保持，完美。比起定速巡航，都是巡航，定速巡航只能固定時速，差別太大。晚上的話，加上自適應遠光燈，也不用頻繁打遠光燈了。懶人必備功能
3、舒適性：座椅包圍不錯，不過設計的有點開賽車的感覺，對於瘦的人，可能腰部支撐不太友好，長途的情況下。空調太適合南方炎熱天氣，製冷效果實在是快。
4、空間：前排空間還行，172的身高，180以上的，估計會顯得壓抑，後排沒坐過，駕駛員，基本忽略後排，不過同事坐過，說沒有老款空間大，在意後排空間的，建議帶上家人去店裡試一下行不行再考慮。
5、價效比：同級來說，個人認為是價效比最高的，當然了，這是我自己個人的看法，蘿蔔青菜各有所愛。
如果預算充足的話，建議上雙擎吧，好多車友都是雙擎的行駛質感更好些。
不貴，之前對比了同級別的幾款車型，Sylphy、Sagitar、CIVIC，最後買了LEVIN，也是運動版，因為只比豪華版多4千，鷹眼LED燈和17寸輪轂看起來顏值更高。另外，安全性高，中保研的成績已經有目共睹，排名前五的，除了沃爾沃，其他四名都是出自豐田tnga架構，LEVIN排第二，海外的測試成績也一樣優秀，證明安全性沒有被國內簡配。作為車主，很是欣慰。
聊聊用下來的感受
1、操控：容易上手，起步快，0-60的提速很順暢，油門和剎車很線性，硬度適中，整體底盤質感很好，特別是過那些沙井蓋之類的非平整路面，可以不用特意剎車，正常壓過去就好了
2、自適應巡航：這功能一開始我也不看好，但是用習慣後，發現離不開了，上高速或者快速路，就開啟，加上車道保持，完美。比起定速巡航，都是巡航，定速巡航只能固定時速，差別太大。晚上的話，加上自適應遠光燈，也不用頻繁打遠光燈了。懶人必備功能
3、舒適性：座椅包圍不錯，不過設計的有點開賽車的感覺，對於瘦的人，可能腰部支撐不太友好，長途的情況下。空調太適合南方炎熱天氣，製冷效果實在是快。
4、空間：前排空間還行，172的身高，180以上的，估計會顯得壓抑，後排沒坐過，駕駛員，基本忽略後排，不過同事坐過，說沒有老款空間大，在意後排空間的，建議帶上家人去店裡試一下行不行再考慮。
5、價效比：同級來說，個人認為是價效比最高的，當然了，這是我自己個人的看法，蘿蔔青菜各有所愛。
如果預算充足的話，建議上雙擎吧，好多車友都是雙擎的行駛質感更好些。