嗯，電動車是會自燃，但是比例也比較低，我查過，電動車和燃油車自燃比例是1:500，平均一輛電動車自燃就有五百輛自燃，不過呢，電動車自燃比較關注，

自燃主要是電池和電路問題，電池過沖或受外力衝擊變形都會引起電池模組造成短燃燒或爆炸，電路老化或私改電路也會引起自燃。

最近電動汽車頻繁自燃引起了輿論的關注。

特斯拉CEO拿自燃的機率來為自己辯解，很顯然在技術角度他已經“黔驢技窮”了。

在層層設防的情況下，電動車的領先者特斯拉還是莫名其妙的發生自燃事件。這已經不能簡單的以機率來論。

從能源儲存方式來講燃油先天就比電池安全。這是因為汽油在與空氣隔絕的情況下不會發生燃燒爆炸，而電池卻不行，因為裡面的電能並不需要空氣，發生短路過熱等就會燃燒爆炸，這就相當於把可燃氣體和氧氣混合起來再儲存容器裡一個道理。

另外從燃點來講，在混合空氣的情況下，

汽油燃點接近500℃，

氫氣(H2)的燃點是585℃; 

一氧化碳（CO）的燃點是650℃; 

甲烷（CH4）燃點500℃左右。

而電動車的動力電池中，號稱安全性更佳的磷酸鋰電池也僅為230℃，也就是有碰撞擠壓或內部絕緣不良就很容易達到這個溫度！

燃油車多數是因為油液滲漏失於維護久了積累油垢造成自燃，一般多為老車舊車且自燃前都有徵兆，停止狀態下很少發生。而電動車不論新舊不分場合，不管是不是在充電，發生時又特別迅速猛烈，濃煙滾滾，這就很可怕了！

就是說燃油車的自燃是可以透過及時的維護而避免的，但電動車的自燃則完全是沒有任何規律可言的，不感覺恐怖嗎？