不知題主為何在比亞迪唐DM和哈弗H9柴油版之間猶豫不決，兩款車在用途定位和關鍵賣點方面就存在非常大的差異，互相之間的對比區別也比較鮮明，並不難做選擇。
比亞迪唐DM定位中型7座插電混合家用SUV，採用最常見的承載式車身結構，主要賣點是比亞迪獨家的效能和穩定性極佳的插電混合技術，無論是效能還是新能源身份都有著十足的吸引力，最新的龍臉家族式設計理念，還有比亞迪一向比較擅長的智慧程度和可玩性頗高的智慧互聯絡統。全系都是2.0T汽油機和雙電機的動力組合，沒有其他版本，採用電控全時四驅。
哈弗H9柴油版則定位中大型硬派越野車，最顯著標志就是採用了非承載式車身結構，俗稱帶大梁，搭配適時四驅，多片離合器和高配兩款車型的限滑差速器，綜合越野能力在同級別同價位基本上數一數二，當然也會遠超家用定位的唐DM，柴油版本的大扭矩也是對越野效能的利好，相對汽油版本也會省油的多，只要政策和自然條件允許，柴油版車型優勢還是很大的。
既然有明顯的差異，那麼基本上從日常用途和路況角度出發就能得出結論，如果是經常鋪裝路面沒有走爛路需求且對綜合動力效能有期待的話，選擇唐dm沒錯，新能源車型的身份對於限牌地區朋友是好訊息；如果是喜歡自駕遊或者經常跑工地等，經常走非鋪裝路面，對於越野能力和透過性有較高要求的話，哈弗H9柴油版同樣當之無愧。
不知題主為何在比亞迪唐DM和哈弗H9柴油版之間猶豫不決，兩款車在用途定位和關鍵賣點方面就存在非常大的差異，互相之間的對比區別也比較鮮明，並不難做選擇。
比亞迪唐DM定位中型7座插電混合家用SUV，採用最常見的承載式車身結構，主要賣點是比亞迪獨家的效能和穩定性極佳的插電混合技術，無論是效能還是新能源身份都有著十足的吸引力，最新的龍臉家族式設計理念，還有比亞迪一向比較擅長的智慧程度和可玩性頗高的智慧互聯絡統。全系都是2.0T汽油機和雙電機的動力組合，沒有其他版本，採用電控全時四驅。
哈弗H9柴油版則定位中大型硬派越野車，最顯著標志就是採用了非承載式車身結構，俗稱帶大梁，搭配適時四驅，多片離合器和高配兩款車型的限滑差速器，綜合越野能力在同級別同價位基本上數一數二，當然也會遠超家用定位的唐DM，柴油版本的大扭矩也是對越野效能的利好，相對汽油版本也會省油的多，只要政策和自然條件允許，柴油版車型優勢還是很大的。
既然有明顯的差異，那麼基本上從日常用途和路況角度出發就能得出結論，如果是經常鋪裝路面沒有走爛路需求且對綜合動力效能有期待的話，選擇唐dm沒錯，新能源車型的身份對於限牌地區朋友是好訊息；如果是喜歡自駕遊或者經常跑工地等，經常走非鋪裝路面，對於越野能力和透過性有較高要求的話，哈弗H9柴油版同樣當之無愧。