阿普利亞SRMAX300是一款運動型踏板車,這款車具有操控靈活,配置豐富,效能不錯的特點，按照這款車的效能來說，摩旅西藏應該是沒問題的。首先這款SRMAX300整體的外觀動感十足,是中型踏板車中很有動感的一款車,並且它的操控效能是這個級別國內踏板車中最出色的，其它車型根本就不是它的對手，所以外觀和操控效能是絕對成正比的。配置方面，那麼這款阿普利亞300也是絕對的牛逼前後雙攝像頭行車記錄儀，胎壓檢測，LED光源,USB充電介面,TFT真彩儀表並且支援手機互聯，前後碟剎並配套雙通道ABS。
透過以上的介紹是不是已經心動了呢？其實這款車也是有不足的，首先它的整體質感和用料有失水準，裝配的工藝完全符合中國產車的標準，並且動力效能相比原版也有所閹割。
這款阿普利亞300搭載一款單缸水冷四氣門電噴發動機，它實際排量278ml,最大功率16KW,最大扭矩23N.m,這個引數也就是250cc的水平，所以動力閹割還是有點過猛。
但根據車友實際騎行反饋的資訊來看，如果忽略實際排量，那麼它的動力表現還是比較可以的，極速依然可以達到120km/h左右，並且提速也比較有力，但和操控表現反差還是有大。
配置，效能，做工都說完了，那麼再來看看這款車的油耗水平和續航里程到底如何，這款阿普利亞300油箱容積15升，百公里綜合油耗3.3L左右，所以它的續航里程可以達到400km左右。
除此以外，因為這款車的輪胎型號採用了前120/70-15，後140/60-14所以它的透過效能也是比較好的，這樣一來這款車在極端路況下將會更容易透過。
以上就是這款阿普利亞SRMAX300一些簡要的介紹,從中可以看到這款車以當前的效能完全是可以進藏摩旅的，只不過因為這款車的做工和用料有點太過一般，所以在長途騎行狀態下，舒適性會欠缺一些，並且動力表現也不會太過激進，總而言之，這場騎行問題不大但騎行體驗會差一些。
阿普利亞SRMAX300是一款運動型踏板車,這款車具有操控靈活,配置豐富,效能不錯的特點，按照這款車的效能來說，摩旅西藏應該是沒問題的。首先這款SRMAX300整體的外觀動感十足,是中型踏板車中很有動感的一款車,並且它的操控效能是這個級別國內踏板車中最出色的，其它車型根本就不是它的對手，所以外觀和操控效能是絕對成正比的。配置方面，那麼這款阿普利亞300也是絕對的牛逼前後雙攝像頭行車記錄儀，胎壓檢測，LED光源,USB充電介面,TFT真彩儀表並且支援手機互聯，前後碟剎並配套雙通道ABS。
透過以上的介紹是不是已經心動了呢？其實這款車也是有不足的，首先它的整體質感和用料有失水準，裝配的工藝完全符合中國產車的標準，並且動力效能相比原版也有所閹割。
這款阿普利亞300搭載一款單缸水冷四氣門電噴發動機，它實際排量278ml,最大功率16KW,最大扭矩23N.m,這個引數也就是250cc的水平，所以動力閹割還是有點過猛。
但根據車友實際騎行反饋的資訊來看，如果忽略實際排量，那麼它的動力表現還是比較可以的，極速依然可以達到120km/h左右，並且提速也比較有力，但和操控表現反差還是有大。
配置，效能，做工都說完了，那麼再來看看這款車的油耗水平和續航里程到底如何，這款阿普利亞300油箱容積15升，百公里綜合油耗3.3L左右，所以它的續航里程可以達到400km左右。
除此以外，因為這款車的輪胎型號採用了前120/70-15，後140/60-14所以它的透過效能也是比較好的，這樣一來這款車在極端路況下將會更容易透過。
以上就是這款阿普利亞SRMAX300一些簡要的介紹,從中可以看到這款車以當前的效能完全是可以進藏摩旅的，只不過因為這款車的做工和用料有點太過一般，所以在長途騎行狀態下，舒適性會欠缺一些，並且動力表現也不會太過激進，總而言之，這場騎行問題不大但騎行體驗會差一些。