主要問題如上，怠速和低速，發動機溫度逐漸升高，空調就慢慢不冷，提高車速，發動機溫度降下來，空調恢復正常。熄火前5分鐘關了空調，停車後後我立馬開啟引擎蓋，發現發動機風扇轉速有點慢，然後開啟空調，發現風扇轉速沒變化，以前是隻要開空調，風扇轉速就立馬加快。
回覆列表
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1 # 小李老師
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2 # 隔壁店老張
如果開啟空調後風扇轉速慢，很有可能是風扇高速擋保險絲熔斷或風扇馬達工作不良導致怠速和低速行駛時發動機水溫高以及空調製冷效果差。首先可檢查下風扇馬達線路插頭、以及控制風扇高低速運轉的保險絲是否正常，如果線路沒異常，多數是風扇馬達內部工作不良導致，其次也檢查下空調散熱網表面是否堆積很多灰塵髒物，如灰塵過多、用清洗劑或高壓水槍清洗一下散熱網，散熱網上有很多很薄的散熱片，用高壓水槍沖洗散熱網時，需注意把壓力調小一些，以免散熱片變形後影響散熱效果。
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3 # 低調做全世界都曉的人
很直觀很直接的方法就是怠速打空調，首先檢查冷凝器表面是否髒堵，冷卻風扇是否有高低速，必要時接上空調壓力錶，車子開起來就沒問題了，很顯然是散熱系統有問題。導致空調系統壓力過高，如果這些都正常，可以進一步檢查發動機溫度是否偏高，如果偏高發動機電腦會保護髮動機關閉空調系統。然後安發動機水溫高進一步檢查其冷卻系統故障！
一般來說，冷卻風扇的動作是由ECU控制的，而ECU以水溫感測器監測的訊號為依據，主要與冷車、熱車有關係，與車速沒有關係。
至於空調的製冷方面，建議檢查冷凝器的工況，表面雜物較多的話，會影響製冷劑散熱，從而導致製冷效果不佳，視情況進行清洗。
車速升高後，迎風氣流較大，對冷凝器的散熱也有一定的影響（有利），所以會感覺到車速高製冷效果好。