1，變速箱只是汽車三大件的中一件，不能單獨說日本的變速箱就省油。然而一款車的省油還得看發動機和底盤與變速器的整體的調教。

藍鯨發動機

2，自身車重，以長安CS75的1.5T車型為例車的長寬高分別為1625/1650/1665Kg，然而1.8T車型車重達1771Kg，總結一下空間大車身重油耗高是正常的。

長安CS75P

3，還有一點就是駕駛習慣，這就得因人而異。

這個問題說來話長，聽我分析。

從網站獲悉長安CS75 PLUS分6MT、6擋手自一體、8擋手自一體三個變速器，分別為匹配的發動機為1.5T 178馬力、2.0T 233馬力的兩個發動機，其工信部公佈的油耗分別為6.6/6.7/8.1（L/100KM）。

但汽車的油耗與很多因素相關，單單考慮一個變速器是不太嚴謹的。

首先、主觀條件——車主的駕駛習慣

個人駕駛習慣能影響車輛油耗，習慣大腳轟油門的自然費油，這一點毋容置疑。

其次、客觀條件——路況的影響

處於山區的駕駛路況和處於平原的路況，油耗肯定不一樣；在郊區行駛和在市區的路況，肯定油耗也不一樣。

第三、最重要的——匹配問題

同樣的發動機、同樣的變速器這個動力組合，交給不同的廠家，調校的不一樣，油耗也會不一樣。有的汽車強調駕駛的樂趣，車輛響應會迅速、加速性也猛一些，自然油耗會高；有的車調校的比較平緩，油耗也會不同。當然，這個和調校的水平高低也不一樣。

第四、除了匹配的問題，還有車重的問題

即便是同樣的動力組合，放在車重更重的車上，也會油耗增加，如果有四驅的加持，油耗還會更高。

因此，單一考慮變速器的因素考慮油耗是不科學的。