回覆列表
-
1 # 貼個話題
-
2 # 小小喵君
ALLION吧，安全配置是全系標配，個人感覺ALLION安全性更勝一籌，而且ALLION的設計更傾向於B級別亞洲龍的設計，所以相對來說好很多。
-
3 # 橘子為何心酸
從發動機方面來看，ALLION的優勢會比較強。因為ALLION的發動機搭乘的是2.0L，在動力和平順性上來說肯定會比1.2t更加強悍，而且從豐田一慣的省油特點來說，即使發動機更加有動力
-
4 # 不太聰明的Q
簡單的瞭解了一下，應該亞洲獅吧，TSS 2.0主動安全系統，帶有車道保持輔助、車道偏離預警、前後駐車雷達、倒車車側預警
新Sagitar是今年11月份剛上市的車，網上還沒有這輛車的碰撞影片，估計中保研也在準備中了，畢竟是銷量很高的車型，關係到每年鉅額保費的問題呢！而ALLION呢，也是明年才上市，中保研的碰撞試驗還要排到後面去了，所以咱們就從一些配置和資料上的方面來分析吧。
首先說安全氣囊這一塊兒，Sagitar的安全氣囊數量其實也還可以，最少的手動版只有3個安全氣囊，的確太少了，不過手動版的銷量比較低。一般是有6個，還包括了膝部安全氣囊，把乘客緊緊的保護住。再看ALLION，官方公佈的資料顯示它標配了7個安全氣囊，參照以往的TNGA車型，ALLION除了Sagitar有的6個安全氣囊，還在後排多了一個側氣簾，最關鍵的是這7個安全氣囊是從低配到高配都有，全系標配，個人感覺ALLION安全性更勝一籌。
而在車身強度方面，兩者都是用了熱成型鋼材，強度都很不錯。再一個是主動安全方面吧，Sagitar也是有主動剎車和疲勞駕駛提醒的，只不過你要花17萬多才能擁有這個配置，其他車型都沒辦法選裝，再看一下ALLION這臺車，從官方的宣傳來看全系都裝備了TSS系統，其中一些功能達到了L2級自動駕駛的水平，包括了車道偏離預警，車道保持，主動剎車以及駐車防碰撞系統，ALLION在主動安全上也要好一些。
說來說去，大家最關心的還是中保研的碰撞試驗，估計在明年針對這兩款車就會有動作了，我們一起期待吧。