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1 # 達摩院的掃地僧
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2 # 電智引擎博視
首先，不管是缸內直噴還是多點電噴，都是一樣的，空擋滑行發動機處於熱怠速工況，缸內直噴發動機由於怠速油耗低，反倒省油。帶檔滑行，車輛倒拖發動機，發動機輸出扭矩為負扭矩，ECU控制燃油系統斷油。缸內直噴由於瞬態響應更好，也斷油來的更迅速，更省油。
其次，需要區分是手動檔車型還是自動檔車型。對於自動擋車型，嚴禁空擋滑行，否則會損壞變速器（車輛倒拖變速器，如果沒有發動機慣量，變速器轉速及油溫會飆升），不是費油不費油的問題，而是會帶來血的教訓。建議車主千萬不能因小失大，不能為了兩毛燃油費，結果跑去修車排長隊。
對於手動擋車型，偶爾小坡可以掛空擋滑行，前提是車主必須有足夠經驗，保證車輛不能失控及失速。對於長陡坡，建議儘量不要空擋滑行，以避免車輛失速導致剎車剎不住以及剎車片高溫失效的情況出現。而帶檔滑行可以隨時利用發動機慣量拖住車速，也可以強制掛低速檔實現發動機制動，確保安全。
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3 # 商務車整車改裝配件
電噴車時速高於40掛空擋 發動機還會噴油 低於40空擋不噴油 40一下速度就不算快了 頂多就是看到前方紅燈了 掛空擋滑過去 實際上現在掛空擋的機會已經不多了
無論是電噴還是直噴，對於帶擋滑行這種工況，從油耗角度，標定一般會採取斷油措施，以達到節油目的，所以帶擋滑行是會有節油效果。