吉利2.0時代，它告別了機械化的1.0時代，有了技術和經驗的積累，開始造可靠的用的住的車，越來越多的電子配置開始出現在產品上，比如，GPS，藍芽，車載電話自動頭燈，電子助力等等，還包括油門已經升級為電子的，玻璃升降是電動的，電子落銷等等。2.0時代，吉利與同級合資車的差距已經變小。
吉利3.0時代，它走過了機械的1.0時代和電子的2.0時代，步入智慧化的3.0時代，就像是1.0時代和2.0時代的“結合體”，3.0時代的吉利製造理念已經告別了模仿，抄襲和逆向研發的路數，不僅要造質量可靠的車還要造精品車，要有自己風格和設計語言走的不是低質低價路線，而是優質精品的合理價格路線，增加了網際網路與人工智慧在造車上的應用，包括：人機互動，語言指示等等。
汽車排量2.0和3.0排量差別很大，除車子的動力性，油耗方面也有差距，遠景s1，是吉利汽車繼EMGRAND EC7gs之後推出的第二款緊湊型跨界SUV,排量1.4L/1.5L,油耗5.7-5.9L/100km,定位比EMGRAND EC7gs低的緣故，尺寸比EMGRAND EC7gs小些，外形更硬朗。EMGRAND EC7gs,是吉利汽車3.0時代的新車型代表之一，發動機1.3T/1.8L,油耗8.2-8.9L/100km,外形設計更圓潤，有車主反映gs的6速DCT雙離合有頓挫感，同時發動機的轉速也不穩定，再好的汽車也會有它的缺點，小編覺得3.0產品好就好在它的智慧化。
吉利2.0時代，它告別了機械化的1.0時代，有了技術和經驗的積累，開始造可靠的用的住的車，越來越多的電子配置開始出現在產品上，比如，GPS，藍芽，車載電話自動頭燈，電子助力等等，還包括油門已經升級為電子的，玻璃升降是電動的，電子落銷等等。2.0時代，吉利與同級合資車的差距已經變小。
吉利3.0時代，它走過了機械的1.0時代和電子的2.0時代，步入智慧化的3.0時代，就像是1.0時代和2.0時代的“結合體”，3.0時代的吉利製造理念已經告別了模仿，抄襲和逆向研發的路數，不僅要造質量可靠的車還要造精品車，要有自己風格和設計語言走的不是低質低價路線，而是優質精品的合理價格路線，增加了網際網路與人工智慧在造車上的應用，包括：人機互動，語言指示等等。
汽車排量2.0和3.0排量差別很大，除車子的動力性，油耗方面也有差距，遠景s1，是吉利汽車繼EMGRAND EC7gs之後推出的第二款緊湊型跨界SUV,排量1.4L/1.5L,油耗5.7-5.9L/100km,定位比EMGRAND EC7gs低的緣故，尺寸比EMGRAND EC7gs小些，外形更硬朗。EMGRAND EC7gs,是吉利汽車3.0時代的新車型代表之一，發動機1.3T/1.8L,油耗8.2-8.9L/100km,外形設計更圓潤，有車主反映gs的6速DCT雙離合有頓挫感，同時發動機的轉速也不穩定，再好的汽車也會有它的缺點，小編覺得3.0產品好就好在它的智慧化。