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1 # 天和Auto
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2 # 圖強豪強
其他的車我不知道，反正我的東風雷諾科雷傲約一個月就發現車輛在80KM速度區間範圍內，鬆油門就有抽搐的頓挫，然後再踩油門時，車子有明顯頓挫，並且有約80%左右的機率會在抽搐頓挫的同時變速箱發出“噔噔噔”的異響，同時車身會有明顯的約2~3下抖動，最要命的還是他們的4S店，我的科雷傲到現在已經九個多月了，我這七八個月路怒症都有了，我向他們4s店反映了N遍了，也檢查了N遍了，他們就是一個拖，我估計他們就是想一直拖到我的車過了保修期就不認賬，你說有這麼垃圾的4s店你們還買嗎？我說這些願意承擔法律責任，希望東風雷諾公司派人來找我
21萬落地預算，雷諾科雷傲對比斯柯達柯迪亞克，從銷量保有量、動力、配置等方面對比的話，柯迪亞克有明顯優勢，而且柯迪亞克這款車優惠力度非常大，平均優惠3~4萬元甚至更高，按照大致優惠後的價格挑出兩臺車對比一下：
基礎引數對比柯迪亞克5座優享版，指導價22.53萬，優惠後18~19萬；車身尺寸4698*1883*1676，軸距2791mm；
新款動力全系2.0T渦輪增壓發動機，匹配7擋溼式雙離合變速箱，最大功率137kw、峰值扭力320牛米；
雷諾科雷傲週年限量版，指導價20.88萬，優惠後19萬左右；車身尺寸4672*1843*1678，軸距2705mm；
動力預算內僅能考慮2.0L自吸版，匹配CVT變速箱，最大功率110kw、峰值扭力200牛米；
懸架兩車都是多連桿後懸，配置也基本在同一水平。綜合來看兩車空間水平懸殊不大，但是動力卻不是在一個等級，大眾EA888發動機動力水平是有口皆碑的，當然會不會燒機油另說。
而科雷傲的機頭還是日產的那幾套動力，車型也無非是換個殼子而已，價格重合的話選擇有動力更好的選擇當然沒有必要去考慮差的。二選一建議柯迪亞克，供參考。