不知道題主說的在動駕駛是那個級別的,目前做的最好的量產車特斯拉做到了L2.5的級別。
這個價位值得推薦的是新款1.3T的名爵ZS和吉利繽越。
L2級自動駕駛目前很多十萬級自主品牌車型上都已經能夠達到。L2級自動駕駛可以實現車輛對多項功能進行操作,其餘少部分功能需要駕駛員來操作。常見的L2級自動駕駛包含的功能有:全速自適應巡航、自動泊車、主動車道保持、自動變道、限速識別等功能。
名爵ZS配備“MG Pilot L2”自動駕駛系統,所有軟體韌體都來自德國博世,系統相容性和穩定性目前中國產車最佳。自動駕駛功能可以透過方向盤下方的撥杆操作,並在液晶儀表和中控螢幕上進行顯示,基於遍佈車身的“5個攝像頭+6個雷達”以及處理器,車輛可以安全平穩行駛以及道路標識線相對清晰狀態下開啟自動駕駛模式。ZS可以實現0-150km/h內全速段控制。
繽越搭載的ACC全速自適應續航系統,透過毫米波雷達,同樣實現時速0-150km/h區間的跟隨前車行駛和車輛啟停功能。同時,配備的APA全自動泊車系統可實現水平、垂直泊車和水平泊出功能,過程中駕駛員無需控制方向盤、油門及剎車。
這兩款車可以說是國內小型SUV自動駕駛的標杆,具體哪一款適合自己還需要試駕,在專人指導下詳細瞭解。最後提醒,自動駕駛是輔助駕駛,真正決定安全的還是我們自己。
這個價位需要這個功能不是沒有但有點牽強,配備ACC主動巡航的還是有的,但是實現高級別駕駛功能的沒有,目前L3級別的必須配備車道保持才可以。
不知道題主說的在動駕駛是那個級別的,目前做的最好的量產車特斯拉做到了L2.5的級別。
這個價位值得推薦的是新款1.3T的名爵ZS和吉利繽越。
L2級自動駕駛目前很多十萬級自主品牌車型上都已經能夠達到。L2級自動駕駛可以實現車輛對多項功能進行操作,其餘少部分功能需要駕駛員來操作。常見的L2級自動駕駛包含的功能有:全速自適應巡航、自動泊車、主動車道保持、自動變道、限速識別等功能。
名爵ZS配備“MG Pilot L2”自動駕駛系統,所有軟體韌體都來自德國博世,系統相容性和穩定性目前中國產車最佳。自動駕駛功能可以透過方向盤下方的撥杆操作,並在液晶儀表和中控螢幕上進行顯示,基於遍佈車身的“5個攝像頭+6個雷達”以及處理器,車輛可以安全平穩行駛以及道路標識線相對清晰狀態下開啟自動駕駛模式。ZS可以實現0-150km/h內全速段控制。
繽越搭載的ACC全速自適應續航系統,透過毫米波雷達,同樣實現時速0-150km/h區間的跟隨前車行駛和車輛啟停功能。同時,配備的APA全自動泊車系統可實現水平、垂直泊車和水平泊出功能,過程中駕駛員無需控制方向盤、油門及剎車。
這兩款車可以說是國內小型SUV自動駕駛的標杆,具體哪一款適合自己還需要試駕,在專人指導下詳細瞭解。最後提醒,自動駕駛是輔助駕駛,真正決定安全的還是我們自己。