名爵成立於95年的英國汽車品牌，自誕生起都有賽道的基因。並且深深的植入到品牌當中。今年名爵6推出了兩款車型：柴油版車型和50T插電混合動力車型。在市區道路上2019款50T插電混合動力車型在動力和底盤上面無可挑剔。

首先底盤懸掛屬於偏向運動的硬，而不是以硬到底，在40km/h時速過路面井蓋時，車內乘客坐上去回彈方面幾乎沒有不適；其次都動力方面來說，2019年50T插電混合動力車型有著95年的賽道基因，自然也差不了。10速EDU第二代智慧電驅變速箱平順性簡直可怕。從過猛踩油門和換擋提速及降速完全感覺不到頓挫感。

本田CIVIC，曾經有車友以本田CIVIC挑戰各種車系，這種營銷模式它是成功的。雖說第十代本田CIVIC換成1.5L渦輪增壓發動機，極限加速狀態沒有爆發感。其輪胎18寸輪轂，以及較小的輪胎產生抓地性較差。CIVIC從外面看上去很運動，但是從車友試駕體驗的反饋，似乎沒看上去那麼兇悍，有點差強人意。

LAFESTA作為韓系現代汽車品牌，這款車我就不推薦了，我只能這樣評價它，像個大力士一樣，力氣大，沒腦子，優勢只能跑直線，切彎效果比CIVIC差很多。

至於Lamando，這款轎跑走進消費者，它的銷量和口碑似乎有點吃力， 大眾把它定位成跑車，可是從外觀設計、發動機以及用最先進的變速箱，但是銷量一直下滑。因為大眾給人感覺定位就是家庭和商務用車的首選。

綜合以上只有名爵6和本田CIVIC這兩款車選擇購買，2019款名爵6卻僅僅只要9.28萬元至16.88萬元的超低售價就能擁有。而CIVIC從11.98萬元至16.99萬元的售價。