民航事故也不能說是頻繁,相對其它交通事故,少得多,只不過,關注點高,不出事沒人關心,一出事就是大事,成了焦點。
出行是否首選坐飛機,要根據情況來決定。
1,長途在沒有什麼選擇的情況下,還是選坐飛機,快速,也安全。民航的安全係數實際是很高的,沒有頻繁之說,否則,航空公司賠不起,也傷不起,要關門。
2,中,短途,選擇的交通工具多,特別是鐵路,尤其是高鐵,快速而且價格適中,中、長途適合。短途,客運巴士不錯,現在的巴士,乘坐條件也很舒適,價格最實惠。
3,乘坐飛機,最好還是看看國家、看航空公司實力和聲譽,國家穩定,經濟條件較好,民航狀況應不錯。航空公司也是如此,實力強,聲譽好,管理到位,飛行安全很高。
4,民航因其的特殊性,各個國家和政府都非常重視其安全,會採取一切可能的措施。民航的安全實際就是關乎企業效益的命脈,掉一架飛機,僅賠償就很巨大,造成的其它影響也很多、很大,航空公司是一刻也不敢馬虎。
航空事故每年都會發生,但對乘客選擇乘坐飛機出行影響不大,也不會阻礙民航業的發展,相反,會促使各國政府、各航空公司更加重視飛行安全,採取各種有效措施,包括研製更如先進、安全可靠的飛機,這也會推動民航業向更高水平發展。
民航事故也不能說是頻繁,相對其它交通事故,少得多,只不過,關注點高,不出事沒人關心,一出事就是大事,成了焦點。
出行是否首選坐飛機,要根據情況來決定。
1,長途在沒有什麼選擇的情況下,還是選坐飛機,快速,也安全。民航的安全係數實際是很高的,沒有頻繁之說,否則,航空公司賠不起,也傷不起,要關門。
2,中,短途,選擇的交通工具多,特別是鐵路,尤其是高鐵,快速而且價格適中,中、長途適合。短途,客運巴士不錯,現在的巴士,乘坐條件也很舒適,價格最實惠。
3,乘坐飛機,最好還是看看國家、看航空公司實力和聲譽,國家穩定,經濟條件較好,民航狀況應不錯。航空公司也是如此,實力強,聲譽好,管理到位,飛行安全很高。
4,民航因其的特殊性,各個國家和政府都非常重視其安全,會採取一切可能的措施。民航的安全實際就是關乎企業效益的命脈,掉一架飛機,僅賠償就很巨大,造成的其它影響也很多、很大,航空公司是一刻也不敢馬虎。
航空事故每年都會發生,但對乘客選擇乘坐飛機出行影響不大,也不會阻礙民航業的發展,相反,會促使各國政府、各航空公司更加重視飛行安全,採取各種有效措施,包括研製更如先進、安全可靠的飛機,這也會推動民航業向更高水平發展。