汽車檔位上的加減號是模擬手動升降檔駕駛的【M-手動模式】，其作用顧名思義。

變速箱分為手動和自動，首先要看一看檔位的縮寫和含義：

手動擋（變速器）以Manual transmission英文的縮寫標識，一般所謂的MT為手動。

自動擋（變速器）以Automatic transmission英文的縮寫標識，也就是所謂的AT變速箱。

AT代表自動、MT代表手動，而在AT變速箱上出現M擋或±號的標識，則說明這臺自動變速箱有模擬手動駕駛的功能，把檔杆波動到加減檔的位置（旋鈕換擋直接轉）後變速箱可以透過前後推動檔杆、或使用方向盤上的換擋撥片控制檔位的升降。

而稱之為模擬手動擋的原因也很簡單，因為使用手動模式換擋仍舊可以自動升降，如油門踩的太深轉速太高變速箱還是會自動升檔，同理不操作手動降檔直接剎車到停車檔位也會回到1擋，所以AT的M±擋充其量算是半自動。

其他型別的變速箱如CVT、DCT、AMT只是換擋原理的不同使用了不同的單次縮寫，實際都是AT變速箱而且都能實現M±手自一體功能，使用上是沒有不同的。

其他檔位的使用注意事項如下：

P擋駐車檔，在停車時使用依靠棘輪棘爪的咬合鎖止齒輪運轉防止溜車，使用時要先拉手剎再掛P擋，真正駐車的是手剎、P擋只是起以防萬一的作用。（自動駐車不用操心）

R擋倒車擋，使用時要在車輛停穩之後再掛入；

D擋行駛擋，使用時沒有要注意的事項；

S擋運動檔，超車時使用；

L擋低速擋，牽引拖車或者怕陡坡的時候使用；

M±手自一體不再贅述

行駛中D、S、L、M擋可以隨時切換，切換到L擋車輛會有比較明顯的發動機制動感，行駛中一般在主動剎車失靈後才會使用，大部分時間用不到。自動擋檔位的注意事項有這幾點，供參考。