熱車，可以算是一個汽車行駛前的準備工作。首先我們應明確冷車是需要預熱，我們所說的冷車並不是指的天氣，所以不管天冷、天熱都需要熱車。畢竟車子在長時間停放之後，原先位於發動機各個零件之間的機油，又會迴流到油底殼去；簡而言之，這個時候，發動機各個零件之間基本是沒有潤滑的，如果強行拉高轉速，就會導致零件磨損。因此，才需要熱車。 熱車的正確動作是怎麼樣的？是在原地預熱還是應該行車預熱？

它倆有什麼區別呢？從字面上看它倆一個是不帶負荷一個是在有負荷的狀態下進行。在夏天裡，實際的熱車時間只需要短短十幾秒，而冬天熱車會稍長，但也不需要一直等。意思就是，車子點火之後並不需要刻意在原地等待；覺得車子沒熱夠，再等個幾分鐘的做法，更是完全沒必要的，又耗油又浪費時間。長時間原地熱車並不能讓變速箱之類的部分進入工作狀態，水溫也難以上升。因此正確的做法，就是在啟動之後的1-2公里/3-5分鐘內，保證較低轉速行駛（視車主手冊而定，一般為3000rpm以下，部分高轉速發動機甚至容許4000rpm以下），應儘量避免大腳油門、急加速這類激烈駕駛，因為引擎及驅動系統都尚未到達正常的工作溫度，你應該先讓引擎在2000轉之內慢慢地行駛，待水溫到達正常的溫度時才可大腳油門。事實上在行駛當中引擎的磨損是極輕微的，大約有90%以上的磨損其實是發生在啟動的瞬間，因此減少啟動馬達啟動的時間，才是真正保護愛車之道