人類向太空發射的無人飛行器，為什不會撞上其它星體。首先，從飛行器型別來，分自主飛行器(飛行不需要人工參與或參與的程度很小)如哈勃望遠鏡，和地面控制飛行器，如月球探測器、火星探測器等。

在太空飛行器設計階段，科學家團隊以經進行了，多方面的考慮，對各種情況進行了預估及制定了應對錯施。

地面遙控的飛行器就不用說了，地面人員靈活性非常大，做到這一點，不是什麼難事。太空中的障礙物及飛行器的飛行軌道，都是經過精確計算。基本不會出現類似碰撞事件，除非飛行器出現故障，資訊反潰錯誤、中斷，或對地面指揮應答延遲或障礙。由於這類飛行器時時處於地面人工的監測、干預下。因此，它的飛行狀態與軌跡是可以預估的。又因這種與地面聯絡的緊密性，又限制了它飛行的距離∽不可能離地球太遠。一次性訊號往返傳遞花費不了幾秒幾分鐘，無線電波和光速一樣。

而深空探測器就有所不同，如哈勃望遠鏡，它在太空遊弋的距離，甚至達到了太陽系的邊界。因此，它與地球的資訊傳遞就會有很長的延遲，對於旅行中遇到的情況只能靠自身系統來完成各種規避動作。飛行器系統中會有大量各式各樣的感測器，及計算系統。自主完成探測、判斷及應對。具報道哈勃望遠鏡在完成初始使命後，由於深入星空與地球失去聯絡。神奇的是40年後，令科學家們興奮的是，地球又接收到了，漂游歸來的哈勃發給地面的訊號。科學家重新捕捉到它的訊號，並透過地面指令讓它飛到地球附近，派宇航員，為它更換了新的透鏡、太陽能電池板、計算機系統等。然後，又把它送入太空，開始了新的神奇旅程。

另外，太空中也不象北京馬路上的車流那樣擁堵。大多數往往是空曠的、孤寂的，星球間的距離遠的讓你無法想象。望遠鏡就象一粒塵沙，在廣袤的大海中漂盪，與星體意外碰撞的機率微乎其微。旅途中，遇到星體，它只會用自身攜帶的高畫質像機，為其留下一抹炫麗的身影，然後又啟航飛向更遠更加深邃、神密未知的星空!

歐洲媒體曾經形容美國發射的攜帶勇氣號、好奇號火星探測器的火箭成功抵達火星並完成任務， 就如同從巴黎揮杆擊球， 小球直飛到日本東京直接進洞一般精確。好了， 這裡扭轉一下大眾平時認知的星際間物質的密度， 如果一顆太陽大小的恆星縮小成水果龍眼大小定位在北京， 那麼另外一顆最近的類似恆星， 差不多就在武漢， 不遠處的另外幾顆臨近恆星， 或如龍眼， 或像荔枝， 分別落在廣州， 昆明，烏魯木齊和拉薩、哈爾濱，而遠如南極、美國的另外幾十粒櫻桃、瓜子和李子， 都是宇宙中我們的社群近鄰。宇宙空間是如此的空， 完全顛覆我們的想當然。這個問題似乎也就不需要再嘚不嘚解釋了。