接下來阿健給大家介紹下摩托車的優勢。值得普通大眾消費的摩托車，甚至低至一萬多元就可以買到價效比很高、質量非常可靠、甚至是合資的車了。相比汽車起步就要十幾萬，摩托入門門檻足足低了十幾倍。
可能虎糾車友很多已經有汽車了，就像阿健我就有一臺馬自達3汽車，那麼摩托車存在的意義是什麼呢？個人認為摩托車主要承載幾個目的：
1. 代步快
現在不管在中國一線城市還是二三線城市，市區內交通擁堵程度大家有目共睹，即使限號了擁堵程度還是有增無減。
就在7月份，上海車牌均價已經9萬上下了。對於有中遠距離代步需求的人來說，摩托車絕對是不二之選。
摩托車天然就有強大的靈活性、易操控性和透過性。輕便的摩托車在擁堵的市區具有天然優勢。
以我阿健為例，從我家到火車站附近，全程18公里，早晚高峰時間汽車要開1.2小時，摩托車僅用30分鐘。而且如果趕上下雨天，還必須早起1個小時出發，而如果騎摩托車則沒有這個問題。
2. 好停車
開汽車的朋友們，你們週末敢去市區商場逛街嗎，車停哪？老小區沒有充足的停車位，只能停到路邊，下班後你敢回家太晚嗎，車停哪？如果換成騎摩托車呢，你到哪，車就停哪！是縫就能停，是空就能放。
3. 成本低
一輛汽車每年要花費多少錢？同樣採訪了一位同事根據他的數字來算，交強險+商業險1.2w（中檔車）、汽油2w（屬於開的很多的）、維修0（沒故障）、保養0（4S店包）、停車費0（家裡有院子，公司免費停）、過路費4000，總花費會在3.6w元/年；其他需要支付的有：車庫15w，貸款買車利息累計3w+，車牌競價費0（限號前買的車）。
汽車違章和保險成本太高（俗話說的話，買車容易養車難）
不會被淘汰的，摩托車在城市會禁，但是在農村的話使用還是非常廣泛的，即使美國這樣發達，還是有很多摩托車在使用
接下來阿健給大家介紹下摩托車的優勢。值得普通大眾消費的摩托車，甚至低至一萬多元就可以買到價效比很高、質量非常可靠、甚至是合資的車了。相比汽車起步就要十幾萬，摩托入門門檻足足低了十幾倍。
可能虎糾車友很多已經有汽車了，就像阿健我就有一臺馬自達3汽車，那麼摩托車存在的意義是什麼呢？個人認為摩托車主要承載幾個目的：
1. 代步快
現在不管在中國一線城市還是二三線城市，市區內交通擁堵程度大家有目共睹，即使限號了擁堵程度還是有增無減。
就在7月份，上海車牌均價已經9萬上下了。對於有中遠距離代步需求的人來說，摩托車絕對是不二之選。
摩托車天然就有強大的靈活性、易操控性和透過性。輕便的摩托車在擁堵的市區具有天然優勢。
以我阿健為例，從我家到火車站附近，全程18公里，早晚高峰時間汽車要開1.2小時，摩托車僅用30分鐘。而且如果趕上下雨天，還必須早起1個小時出發，而如果騎摩托車則沒有這個問題。
2. 好停車
開汽車的朋友們，你們週末敢去市區商場逛街嗎，車停哪？老小區沒有充足的停車位，只能停到路邊，下班後你敢回家太晚嗎，車停哪？如果換成騎摩托車呢，你到哪，車就停哪！是縫就能停，是空就能放。
3. 成本低
一輛汽車每年要花費多少錢？同樣採訪了一位同事根據他的數字來算，交強險+商業險1.2w（中檔車）、汽油2w（屬於開的很多的）、維修0（沒故障）、保養0（4S店包）、停車費0（家裡有院子，公司免費停）、過路費4000，總花費會在3.6w元/年；其他需要支付的有：車庫15w，貸款買車利息累計3w+，車牌競價費0（限號前買的車）。
汽車違章和保險成本太高（俗話說的話，買車容易養車難）