前幾天，有海外汽車媒體曝光了一組豐田全新HIGHLANDER路試的諜照。新車外觀設計改為硬朗風格，預計與已經曝光的全新一代RAV4有很多相似之處，家族式設計理念貫徹的很徹底。據悉，新車預計將於2019年年底或2020年年初亮相。
透過厚重的偽裝可以大致看出，新車採用了最新的家族式設計手法，大體輪廓和格柵設計與全新RAV4相似度較高，大量平直線條勾勒出硬朗的氣質。下方進氣口尺寸較大，帶來強烈的衝擊力。
車身側面，新車C柱處側窗設計改為類似三角形，疑似進行了加長處理。此外，新車配備全新樣式的多輻輪圈。車尾部分，新車尾燈依舊為突出設計，與前臉設計前後呼應，相得益彰。
動力總成部分，暫時沒有太多官方訊息。參考現款中國產車型來看，HIGHLANDER全系搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率220馬力，峰值扭矩350牛·米。傳動系統部分匹配6速手自一體變速箱。
HIGHLANDER本身的風格定位就是一款主打中庸、舒適、耐用和低廉使用成本的一款車，整體上無功無過，明顯是純家用風格，這樣的定位讓豐田嚐到甜頭太多了，所以，即便是全新換代，應該還是熟悉的味道，不會有本質上的變化。如果題主是像入手這樣的一款車，HIGHLANDER還是比較合適的，不過等待的時間有些長，且到時候一樣難逃加價，是否接受就看自己了。
前幾天，有海外汽車媒體曝光了一組豐田全新HIGHLANDER路試的諜照。新車外觀設計改為硬朗風格，預計與已經曝光的全新一代RAV4有很多相似之處，家族式設計理念貫徹的很徹底。據悉，新車預計將於2019年年底或2020年年初亮相。
透過厚重的偽裝可以大致看出，新車採用了最新的家族式設計手法，大體輪廓和格柵設計與全新RAV4相似度較高，大量平直線條勾勒出硬朗的氣質。下方進氣口尺寸較大，帶來強烈的衝擊力。
車身側面，新車C柱處側窗設計改為類似三角形，疑似進行了加長處理。此外，新車配備全新樣式的多輻輪圈。車尾部分，新車尾燈依舊為突出設計，與前臉設計前後呼應，相得益彰。
動力總成部分，暫時沒有太多官方訊息。參考現款中國產車型來看，HIGHLANDER全系搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率220馬力，峰值扭矩350牛·米。傳動系統部分匹配6速手自一體變速箱。
HIGHLANDER本身的風格定位就是一款主打中庸、舒適、耐用和低廉使用成本的一款車，整體上無功無過，明顯是純家用風格，這樣的定位讓豐田嚐到甜頭太多了，所以，即便是全新換代，應該還是熟悉的味道，不會有本質上的變化。如果題主是像入手這樣的一款車，HIGHLANDER還是比較合適的，不過等待的時間有些長，且到時候一樣難逃加價，是否接受就看自己了。