江淮瑞風2.0的這一款發動機是仿製三菱4ga3系列逆向研製的一款。但是，由於加工精度不足的原因導致他的後期油耗會比較高。後期油耗如果高的話，你可以選擇換粘度級別為四零的機油試試。如果這個級別的機油還不能解決油耗大的問題，那就建議您換一下廢氣閥跟四個缸的活塞環。這個應該會讓油耗降下來的。但是換活塞環要選擇一家靠譜的維修廠。如果維修工藝不夠的話，他會導致後期燒機油的。

本身發動機加工精度的事，活塞環，軸瓦，以及飛輪壓盤時間長了磨損間隙變大，造成動力損耗大，所以就費油了，我有一次換離合器主缸，結果主缸與分泵之間的油管漏氣，造成離合器不愛回彈，那段時期油耗就比過去多了大概兩個油，後來重新換的油管排的氣，就恢復正常了，車用的久了難免會油耗增加，如果不經常跑高速，長時間行駛，可以用用黏度低一點的機油，比如5w30的會好些。

你好樓主…！

汽車在使用的過程中，隨著公里數和時間，會逐漸老化，由於發動機零部件的老化，會造成汽車的油耗越來越高。

汽車油耗的偏高，主要是以下幾個方面，第一個，火花塞的老化，由於長期使用火花塞會逐漸老化再加上上面會附著很多積碳，就會造成火花塞點火不穩。第二個，節氣門、碳罐電磁閥和噴油嘴，這些零件髒了的話，也會增加油耗，這個處理起來比較簡單，拆開以後清洗一下就可以了。第三個，空氣濾芯裡面的灰塵較多會影響吸入的空氣，建議更換新的空氣濾芯。第四個，檢查氧感測器，根據實際情況來考慮是否更換新的。第五個，如果上面的四個都已經處理完了的話，油耗還是偏高，那就要考慮發動機氣門和活塞環，是否出現了故障。

車友！你好！

瑞風商務車2、OL發動機採用上世紀九十年代末期東安三菱ga43發動機，到了04年三菱覺得該發動機熱效較低，油耗高而放棄使用，但當時生產發動機廠家存貨過多，幾經協調，分剩幾批由各家車企購買，把該發動機裝配在所產車型上，其匹配的變速箱與發動機轉速引數不明確，調教又不精準，毛病，故障多！但是在O幾年汽車搭配三菱發動機是很吃香的，在行駛中油耗高是一個通病，沒法改變，老車在二手市場上賣也賣不到幾個錢，所以只能頂住油耗高，油價高的情況繼續使用，該車型15一18L汽油百公里是正常的！