我覺得還是Equinox更好，我就是X-Trail和Equinox選最後選的Equinox馭界版，首先從價位來說兩者同樣價位配置相差不多，空間上Equinox似乎更優秀一些，後排地板沒有凸起，中間坐人很舒服。X-Trail銷量更好，但是皮子薄，Equinox感覺更厚實一些。油耗上來說Equinox也是比較省油的，小排量加高強度打孔鋼的輕量化設計，油耗降到了一個理想的水平，跟X-Trail不相上下。X-Trail的技術要更老一些，Equinox畢竟是去年更新換代的，而且馭界版的安吉星也是加分項，個人還是推薦Equinox，對動力有需求的話建議上2.0的，平常駕駛溫柔的話馭界版足夠了。

這兩款車型雖然都是SUV，但是定位上其實Equinox會比X-Trail大一個級別，當然了這並不重要。從品牌角度來講，日常X-Trail自然是更勝雪佛蘭Equinox了，畢竟從市場的整體反應來看就知道了。

而如果是單純的考慮價效比云云的，那麼簡單對比一下也是無妨的，看看到底日系車和美系車誰更有誠意，更值得消費者的選擇和購買。首先車價格上目前你選的這兩款優惠下來是差不多的。

車顏值和內飾質感方面毫無疑問是美系車Equinox更有優勢。尺寸上Equinox4.65的車長1.84的車寬2.72的軸距，X-Trail4.67車長2.82車寬2.70軸距，資料和空間表現差不多，Equinox這個中型SUV的定位除了尷尬就是尷尬。

動力系統上Equinox提供1.5T渦輪增壓發動機匹配6擋手自一體變速箱，最大馬力180，而日產X-Trail提供2.0L自然吸氣發動機配CVT無級變速箱，最大馬力150，效能上毫無疑問Equinox更強，配置上Equinox也略豐富，同價位下會多出胎壓監測和皮質方向盤以及主動降噪等，所以要價效比的話Equinox其實更值得入手。