題主你好。可以買，現在已經沒有230低功率的發動機了，都是280的。動力更強勁，每百公里油耗比230的多0.2-0.5升油耗，可以忽略不計。
Sagitar車效能操縱在這個價位可以高分透過，配置該有的都有了，無鑰匙進入，一鍵啟動，自動大燈，離回家功能，遠近一體氙氣大燈帶LED日間行車燈，電動摺疊耳朵好像也有了，該有的主被動安全配置都有，略微有點裝逼的配置也有了。內飾手能摸到的地方几乎都是軟的，質感也不錯，這對大眾來說就不錯了，真的，題主不要拿中國產車來橫向對比就行了。大眾從來也不是靠雜七雜八的配置來取勝。
Sagitar這個車，怎麼說呢，就是那種，你把他誇的天花亂墜的時候，也會有點心虛，但是你要往死裡噴的時候，也會有點理虧。沒有很明顯的優點，也沒有很明顯的缺點。各方面的表現都可以。大眾研究華人這句話是沒錯的。
大眾的手動變速箱一直都是好評居多，換擋平順，吸入感強。其實說真的，不止手動擋，雙離合也可以買，我的也是Sagitar，現在已經兩萬公里了。DQ200變速箱到現在已經是第三代了，確實比以前完善很多，不過低速仍有頓挫感，如果使用環境多為市區擁堵路段，還是切換手動或者切換S檔。不可否認這個價位的雙離合變速箱，還是大眾玩的溜。其他品牌……可能還需要一段時間的改進。
保養也不算貴，4兒子一次725。手動的我就不清楚了，同樣都是用全合成機油的應該也不會差很多。如果出去外面信得過的修理廠的話，五百左右應該就搞定了吧？
我知道的就這些。題主可以去四兒子試乘試駕一下。感受一下，不過1.4手動擋車型車源比較少，好像要停了。買的人太少了。弱弱的補充一句，雙離合的也能買。現在故障率真不高。
網上很多鍵盤俠人云亦云的，整天噴，然而自己屁都不懂，可能連這個車都沒摸過。所以還是建議你打聽下週邊有沒有買Sagitar的。從他們口中得知的資訊可能會更加準確。
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Sagitar車效能操縱在這個價位可以高分透過，配置該有的都有了，無鑰匙進入，一鍵啟動，自動大燈，離回家功能，遠近一體氙氣大燈帶LED日間行車燈，電動摺疊耳朵好像也有了，該有的主被動安全配置都有，略微有點裝逼的配置也有了。內飾手能摸到的地方几乎都是軟的，質感也不錯，這對大眾來說就不錯了，真的，題主不要拿中國產車來橫向對比就行了。大眾從來也不是靠雜七雜八的配置來取勝。
Sagitar這個車，怎麼說呢，就是那種，你把他誇的天花亂墜的時候，也會有點心虛，但是你要往死裡噴的時候，也會有點理虧。沒有很明顯的優點，也沒有很明顯的缺點。各方面的表現都可以。大眾研究華人這句話是沒錯的。
大眾的手動變速箱一直都是好評居多，換擋平順，吸入感強。其實說真的，不止手動擋，雙離合也可以買，我的也是Sagitar，現在已經兩萬公里了。DQ200變速箱到現在已經是第三代了，確實比以前完善很多，不過低速仍有頓挫感，如果使用環境多為市區擁堵路段，還是切換手動或者切換S檔。不可否認這個價位的雙離合變速箱，還是大眾玩的溜。其他品牌……可能還需要一段時間的改進。
保養也不算貴，4兒子一次725。手動的我就不清楚了，同樣都是用全合成機油的應該也不會差很多。如果出去外面信得過的修理廠的話，五百左右應該就搞定了吧？
我知道的就這些。題主可以去四兒子試乘試駕一下。感受一下，不過1.4手動擋車型車源比較少，好像要停了。買的人太少了。弱弱的補充一句，雙離合的也能買。現在故障率真不高。
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