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  • 1 # IT人劉俊明

    隨著大資料和人工智慧技術的不斷髮展,自動駕駛技術已經有了一定程度上的突破,目前在全球範圍內已經有不少科技企業開始陸續路試自己的自動駕駛系統了,當然這其中也包括中國的本土企業,相信在不久的將來,自動駕駛技術將走進人們的生活當中。

    隨著5G標準的落地,自動駕駛技術又多了一個新的支撐,5G將進一步促進車聯網的發展,而自動駕駛做為整個車聯網解決方案中的一部分也一定會得到進一步的發展。自動駕駛技術本身涉及到的技術非常多,比如涉及到機器學習、計算機視覺、自然語言處理以及機械學相關的技術內容,這些技術本身還是存在較大難度的。目前在自動駕駛領域也存在廣泛的合作關係,不同科技企業專注於不同的環節,這樣更有利於自動駕駛技術的發展。

    自動駕駛目前被劃分為六個級別,分別是無自動化、駕駛員輔助、部分自動化、有條件自動駕駛、高度自動駕駛、完全自動駕駛,級別越高則自動化程度也就越高。目前已經有不少科技公司宣稱已經具備了高度自動駕駛級別的研發能力,但是目前還沒有出現完全自動駕駛的產品可以參考。

    針對於不同的自動駕駛級別,可以為人們在日常駕駛過程中提供不同的體驗,目前部分自動化以及有條件自動駕駛在某種程度上提升了駕駛的方便性,在安全保護方面也做了相應的準備,可以說未來自動駕駛不僅會帶來方便,也會帶來舒適和安全。另外,自動駕駛將會有更多個性化設定,以滿足不同人群的需求,比如自動駕駛的模式可以根據乘坐人員的需求進行設定等等。

  • 2 # 科技Y強

    自動駕駛是一個很寬泛的概念。按照美國SEA的劃分可以分為L1-L5五個級別,級別越高自動化程度也就越高。

    像自適應巡航、車道保持、自動剎車、自動泊車等輔助駕駛功能(L1-L2)已經越來越多的出現在量產車上了。這些新技術很大程度上提高了駕駛的安全性,減輕了駕駛的勞動強度,讓汽車變得更親民了。

    L3級別的車輛可以在特定路況、特定場景實現自主駕駛。例如奧迪A8在60km/h以下可以實現自動啟動、加速、轉向和剎車,一旦自動駕駛系統的操控達到臨界值,就會立刻通知駕駛人重新接管車輛。

    L4-L5級別才是人們心目中真正的無人駕駛汽車。如果L4自動駕駛能夠普及的話,將徹底顛覆人們的出行生活。其中最令人期待的莫過於人們不必再為開車、停車、養車等瑣碎的事情煩心,而只需要透過手機或其他方式發出用車需求,無人駕駛汽車很快就可將您送達目的地。整個社會的交通效率也會得到極大的提高,道路不會再有擁堵。這將是一種令人嚮往的可持續發展的智慧汽車社會。

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