9月國內狹義乘用車銷量下滑13.2%至190.5萬輛。可9月國內豪車市場卻銷量大增,國產豪車銷量排名前五中寶馬5系、奧迪A6L、賓士C級、賓士E級、沃爾沃S90等都出現了銷量攀升,可作為二線豪華品牌的沃爾沃在華銷量卻出現了掉隊,S60L最先國產卻銷量下滑嚴重
來自搜狐汽車銷量資料顯示,沃爾沃亞太(國產)9月銷量環比下滑22.38%至1.38萬輛,旗下國產車型除沃爾沃S90出現了銷量增長外,其餘車型都出現了銷量環比下滑,金九銀十沒有來到。其中,9月環比銷量下滑最嚴重的當屬60系,XC60燃油版和混動版在9月銷量環比分別下滑34.79%和63.20%。以上車型都在今年前9月總銷量出現了增長,可沃爾沃S60L卻拖了後腿,今年前9月總銷量下滑26.32%至1.46萬輛。
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1 # 汽車G值聯盟
——第一,任何品牌,產品層面出現了問題,它的銷量註定都會出現問題;沃爾沃S60也是如此。當然,這裡所說的產品層面的問題,並不是指沃爾沃S60產品品質,出現了大規模的故障和隱患,而是指車型老舊,上市已久的車型,無論是外觀內飾,在車型眾多的市場,沒有競爭力;並且機械層面也留下一些負面的口碑。沃爾沃S60的這種狀態,讓它目前處在現在的窘態。 ——第二,市場競爭比較激烈。在豪華品牌中型車領域,BBA三家,賓士C也將中期改款,奧迪A4L推出不久。只有寶馬全新車型明年才能推出!但是,和沃爾沃S60不同,寶馬三系由寶馬這個品牌作為後盾,在大幅的優惠下,許多原本消費寶馬三系預算不足的同學,也都趁著這個機會,購入欽慕已久的寶馬。有了寶馬品牌背書的寶馬三系的境地,和沃爾沃S60有截然不同的境地。 ——第三,中國目前最火熱的是SUV車型,以李書福的風格,肯定是以最能獲利的車型,作為主推車型。在沃爾沃XC90和S90並沒有達到吉利的期望,也清楚沃爾沃的品牌品牌影響力和BBA差距,把更多的經濟放在領克的身上。因此,把強敵眾多的中型轎車沃爾沃S60的權重,放在沃爾沃、領克兩個品牌所有產品的最末端,暫時不管不顧。這種做法也是不得已而為之,有限的精力總要放在最關鍵的地方。也也是導致沃爾沃S60處在這種狀態的原因;要不然,沃爾沃S60新一代車型的推出時間,還可以提前。新一代車型的產品有了各方面的提升,面對強敵是,也有一絲喘息的機會。