感謝你的邀答，自動擋車空擋滑行對變速箱還是會有一定損害的但不會特別大的除非長時間長距離滑行那嚴重會損害變速箱。 為什麼這麼說呢自動擋空擋滑行時因開車速度與發動機轉速不同，極易出現變速箱的液壓管路中油壓不足，就會加大摩擦，損害自動變速箱內部的摩擦片，經常長距離的滑行，嚴重的會導致變速箱出故障。 空擋時由於車輛少了發動機的制動力從而也會影響其安全性!

短時間沒有問題，車子都有一定的抗破壞能力。但是不論是不是自動擋的車，都不應該空擋滑行 ，尤其養成習慣就成毛病了，不好改。

AT變速箱不會損壞變速箱，如果是CVT變速箱別空檔滑行，會給變速箱造成非常嚴重的損壞，因為CVT變速箱是鋼帶傳輸的。

首先要看是何種自動變速箱，如果是AT變速箱最好不要頻繁空擋滑行，AT變速箱的油液迴圈潤滑是依靠發動機的曲軸帶動的，車輛低速滑行沒任何問題，但如果經常高速推N擋滑行會導致變速箱潤滑不足。如果偶爾一兩次誤操作變速箱沒什麼問題，畢竟不是那麼脆弱的東西，但經常習慣性的空擋滑行肯定是對變速箱有傷害的。

如果是雙離合變速箱，比如大眾的DSG是完全可以空擋滑行的，這種變速箱從結構上可以看作是兩個手動變速箱並聯再由電控單元來進行自動控制，它有獨立的油液潤滑系統。無論高速低速N擋滑行都不會對變速箱有任何傷害。

2009年那會兒我做進口大眾的駕控教練，培訓時還要求在高速公路上帶領客戶和媒體試駕時體驗DSG空擋滑行，但我從來不帶客戶做這個操作，有一次大眾集團來檢查問我為什麼沒有進行這項操作體驗，我當時的理由是空擋滑行並不安全。現在都是電控噴射的發動機除了大型客車或貨車這類質量比較大的車空擋滑行的油耗能省一些，對於一般的乘用車來說幾乎不會省什麼油，雖然滑行距離比帶擋遠一些，但帶擋在一定轉速下發動機是不噴油的，所以以安全隱患為代價去空擋滑行實在是沒有任何推薦的必要，更何況有些自動擋空擋滑行對變速箱是不好的，索性就別這麼操作了。