我是車無定論，歡迎加關注一起聊車！
估計很多人都會好奇，為什麼車長只有4.37米，軸距也只有2.66米的路虎極光會被定位成中型SUV！要知道自主品牌的江淮瑞風S7，車長4.79米，軸距更是達到了2.75米，但是依舊定位是一款緊湊型SUV。
所以，一款車型的級別定位，除了常規的一般標準之外，另外很重要的決定因素就是廠商對這款車的營銷需求。
以本田CR-V為例，因為主要的競爭對手是豐田RVA4、日產X-Trail等緊湊型SUV。再加上本田CR-V的車身尺寸和軸距基本上也就是一般意義上的緊湊型SUV的資料，所以本田CR-V沒有必要刻意調整車型定位。再說了品牌力不足的情況下，強行提升車型定位也沒人會買單。
至於路虎極光之所以會定位為中型SUV這還要從當初路虎極光進口銷售說起。畢竟50萬左右的指導價，以路虎的品牌力來說，一款緊湊型SUV定這個價只能說是瘋了，但是中型SUV這個售價勉強還能說的過去。在消費者不知道路虎極光的具體資料的時候，售價和車型定位勉強是能對上號的。
當然這種刻意為了抬高售價而提升車型定位的做法，除非有特別的賣點，否則很容易就會被市場打回原形。你看現在路虎極光的實際裸車價已經跌破30萬，差不多就是寶馬X1，賓士GLA這些緊湊型SUV的價格。所以，人為的調整車型定位，除了前期營銷有點作用之外，最終市場的無形大手會讓你現出原形的！
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估計很多人都會好奇，為什麼車長只有4.37米，軸距也只有2.66米的路虎極光會被定位成中型SUV！要知道自主品牌的江淮瑞風S7，車長4.79米，軸距更是達到了2.75米，但是依舊定位是一款緊湊型SUV。
所以，一款車型的級別定位，除了常規的一般標準之外，另外很重要的決定因素就是廠商對這款車的營銷需求。
以本田CR-V為例，因為主要的競爭對手是豐田RVA4、日產X-Trail等緊湊型SUV。再加上本田CR-V的車身尺寸和軸距基本上也就是一般意義上的緊湊型SUV的資料，所以本田CR-V沒有必要刻意調整車型定位。再說了品牌力不足的情況下，強行提升車型定位也沒人會買單。
至於路虎極光之所以會定位為中型SUV這還要從當初路虎極光進口銷售說起。畢竟50萬左右的指導價，以路虎的品牌力來說，一款緊湊型SUV定這個價只能說是瘋了，但是中型SUV這個售價勉強還能說的過去。在消費者不知道路虎極光的具體資料的時候，售價和車型定位勉強是能對上號的。
當然這種刻意為了抬高售價而提升車型定位的做法，除非有特別的賣點，否則很容易就會被市場打回原形。你看現在路虎極光的實際裸車價已經跌破30萬，差不多就是寶馬X1，賓士GLA這些緊湊型SUV的價格。所以，人為的調整車型定位，除了前期營銷有點作用之外，最終市場的無形大手會讓你現出原形的！