如今的國內汽車市場品牌車型眾多。除了合資品牌之外，自主品牌這幾年也是多不勝數。對於長安和東南來說，一個是老牌央企，一個是地方國企，造車時間都不能說太短。那麼它們之間誰會更更好一些呢？
先來大致的瞭解一下這兩個品牌先。東南汽車是最早與日本三菱合資的品牌之一。一直都是以生產三菱的轎車為主。但比較悲催的是，由於三菱本身的問題，導致東南三菱的車型更新幾乎停止。靠著三菱老舊的車型打天下，東南汽車最終沒能挽回市場！認識到這一點，很快東南汽車便開始可自主發展的道路。這幾年推出了，以DX7，DX3為代表的SUV和以V5凌致為代表的轎車。都破受市場好評！另外，東南汽車還有另一個合資夥伴，那就戴姆勒，福建賓士就是其合資的車型。
長安，這是一個最老牌的國企了，沒有之一。長安的歷史甚至可以追溯但清朝李鴻章時期！但長安造車的歷史就沒那麼長了。在眾多自主品牌裡，長安是發展最均衡的品牌，這方面除了吉利，其他自主品牌都只能望其項背！其他的中國產自主品牌都過分的依賴SUV車型，但長安除了SUV車型賣的好之外，其轎車銷量也非常不錯。如逸動，逸動XT，V7等等。健康度而言，長安非常高！值得點贊！另外，長安這幾年也十分注重汽車核心零部件的研發，在發動機方面，其BLUE CORE發動機在業界口碑不錯！最新的藍鯨發動機資料也非常亮眼！
從各方面來看，作為老牌企業的長安汽車的發展都要好於東南，如果說，在自主品牌裡，長安屬於一線品牌，那麼東南就只能算二線或者三線了！具體來看，無論是銷量，自主研發能力上，東南汽車與長安汽車都不是一個數量級的。最簡單的例子是，長安有自主研發發動機的能力，而東南則沒有，東南汽車一直都是採用中國產三菱的發動機。
如今的國內汽車市場品牌車型眾多。除了合資品牌之外，自主品牌這幾年也是多不勝數。對於長安和東南來說，一個是老牌央企，一個是地方國企，造車時間都不能說太短。那麼它們之間誰會更更好一些呢？
先來大致的瞭解一下這兩個品牌先。東南汽車是最早與日本三菱合資的品牌之一。一直都是以生產三菱的轎車為主。但比較悲催的是，由於三菱本身的問題，導致東南三菱的車型更新幾乎停止。靠著三菱老舊的車型打天下，東南汽車最終沒能挽回市場！認識到這一點，很快東南汽車便開始可自主發展的道路。這幾年推出了，以DX7，DX3為代表的SUV和以V5凌致為代表的轎車。都破受市場好評！另外，東南汽車還有另一個合資夥伴，那就戴姆勒，福建賓士就是其合資的車型。
長安，這是一個最老牌的國企了，沒有之一。長安的歷史甚至可以追溯但清朝李鴻章時期！但長安造車的歷史就沒那麼長了。在眾多自主品牌裡，長安是發展最均衡的品牌，這方面除了吉利，其他自主品牌都只能望其項背！其他的中國產自主品牌都過分的依賴SUV車型，但長安除了SUV車型賣的好之外，其轎車銷量也非常不錯。如逸動，逸動XT，V7等等。健康度而言，長安非常高！值得點贊！另外，長安這幾年也十分注重汽車核心零部件的研發，在發動機方面，其BLUE CORE發動機在業界口碑不錯！最新的藍鯨發動機資料也非常亮眼！
從各方面來看，作為老牌企業的長安汽車的發展都要好於東南，如果說，在自主品牌裡，長安屬於一線品牌，那麼東南就只能算二線或者三線了！具體來看，無論是銷量，自主研發能力上，東南汽車與長安汽車都不是一個數量級的。最簡單的例子是，長安有自主研發發動機的能力，而東南則沒有，東南汽車一直都是採用中國產三菱的發動機。