CH - 53K是對CH - 53E的總體重新設計。主要改進是新的發動機和駕駛艙佈局。CH - 53K的提升能力和作用半徑將是CH - 53E的兩倍以上，並有一個更寬的貨艙，使其能夠在內部運載悍馬。CH - 53K將採用新的短粗複合支架來減小總寬度，使直升機在艦載作戰時佔用的空間更小，並且，它還將配備一個新的複合材料旋翼槳葉系統，其技術類似於目前在UH - 60黑鷹直升機上發現的技術。
CH - 53K直升機是處理人道主義援助、部隊運輸、傷員後送( CASEVAC )、特種作戰部隊支援和戰鬥搜尋救援( CSAR )等任務的最佳選擇。而且，無論執行何種任務，CH-53K在任何情況下都為機組人員和乘員提供最高程度的安全。CH - 53K直升機的設計和製造符合美國海軍陸戰隊( USMC )嚴格的標準，並將作為其關鍵的陸海後勤聯結器。新的重型升降機將使美國海軍陸戰隊和國際軍隊能夠以前所未有的速度和效率將部隊和裝備從一艘船運送到另一艘船上，並運送到更高的海拔地區。
CH - 53K具有外部提升能力和更寬的客艙，是運送更多貨物或部隊、減少行程的理想選擇。更大的艙室能夠承載463公斤的貨盤和高機動性多用途輪式車輛( HMMWVs )，這種車輛提供了靈活的配置，以實現最大的任務效率，並且在不重新配置和移除部隊座位的情況下便於貨物的裝載/解除安裝。CH - 53K種馬憑藉其CH - 53A、CH - 53D / G和CH - 53E的前身，CH - 53K直升機專為在現代戰場(包括艦載作戰)上蓬勃發展而設計，因為它具有智慧、可靠、低維護和可在最艱苦和偏遠的前沿作戰基地生存的特點。
CH - 53K是對CH - 53E的總體重新設計。主要改進是新的發動機和駕駛艙佈局。CH - 53K的提升能力和作用半徑將是CH - 53E的兩倍以上，並有一個更寬的貨艙，使其能夠在內部運載悍馬。CH - 53K將採用新的短粗複合支架來減小總寬度，使直升機在艦載作戰時佔用的空間更小，並且，它還將配備一個新的複合材料旋翼槳葉系統，其技術類似於目前在UH - 60黑鷹直升機上發現的技術。
CH - 53K直升機是處理人道主義援助、部隊運輸、傷員後送( CASEVAC )、特種作戰部隊支援和戰鬥搜尋救援( CSAR )等任務的最佳選擇。而且，無論執行何種任務，CH-53K在任何情況下都為機組人員和乘員提供最高程度的安全。CH - 53K直升機的設計和製造符合美國海軍陸戰隊( USMC )嚴格的標準，並將作為其關鍵的陸海後勤聯結器。新的重型升降機將使美國海軍陸戰隊和國際軍隊能夠以前所未有的速度和效率將部隊和裝備從一艘船運送到另一艘船上，並運送到更高的海拔地區。
CH - 53K具有外部提升能力和更寬的客艙，是運送更多貨物或部隊、減少行程的理想選擇。更大的艙室能夠承載463公斤的貨盤和高機動性多用途輪式車輛( HMMWVs )，這種車輛提供了靈活的配置，以實現最大的任務效率，並且在不重新配置和移除部隊座位的情況下便於貨物的裝載/解除安裝。CH - 53K種馬憑藉其CH - 53A、CH - 53D / G和CH - 53E的前身，CH - 53K直升機專為在現代戰場(包括艦載作戰)上蓬勃發展而設計，因為它具有智慧、可靠、低維護和可在最艱苦和偏遠的前沿作戰基地生存的特點。