插電式混合動力可長途用油，短途用電，VtoL放電功是旅途出遊必備神器。或許是由於皮卡政策問題，又或是比亞迪自身產品規劃，徑話從近期的投資者互動平臺看到，比亞迪董秘已經明確在股東的“比亞迪生產新能源皮卡嗎”提問下，答覆“暫無相關規劃”，看樣子比亞迪短時間內不會出混動皮卡。

據我所知，比亞迪並沒有規劃混合動力皮卡！！

其實比亞迪應該搞兩款混動皮卡：

1、效能巨獸：類似猛禽150的巨獸皮卡，外觀粗壯，百公里加速4.9秒，可以秒超跑，可以下地幹活！應該會受到很多年輕人喜歡

2、工程用車：主打續航，外放電，價效比！現在很多工程上都用皮卡，工地上充電方便，費用低，可以搭載任何電動工具，幹活方便！

比亞迪好像沒有非承載式車身的相關經驗，不過隨著皮卡相關政策的放開，說不定比亞迪以後會有此打算，但我並不是很期待……

皮卡這種實用性較強的工具車，應該很少會有車企推出混動版，包括福特F150，也就是所謂的猛禽，它的混動版本也只是為了應付排量法規，沒有什麼實際的意義，而且這套混動系統充其量也就是個車載大號充電寶。

混動皮卡具有非承載車身，更強的越野能力，更低的排放。解禁後會極大方便人們的生產生活，城市代步，比SUV更多更強大的用途。

尤其是，隨著房車旅遊房車營地熱潮的到來，皮卡加背馱式房箱更成為黃金組合。

插電混動皮卡效能超群，提供電力。背馱式房箱自帶千斤頂隨時脫離安裝，沒有年檢不用報廢，更無政策限制，完全就是貨物範疇。

期待皮卡解禁，期待比亞迪插電混動皮卡。