同一款車有舒適版、豪華版、運動版等等多種不同的配置，配置有高有低，那應該怎麼選才合適呢？原則上來講，當然是低配的比高配的價效比更高。

一、同一款車，如果發動機、變速箱、底盤一樣，那低配的價效比要更高。很多不重要的配置其實不值那個錢的，買車的時候為了買高配多花了幾萬，但是等賣二手車的時候三大件一樣的低配車和高配車價格差不多。

二、有些配置是可以後期自己加裝的，像什麼倒車雷達、行車記錄儀、扶手箱這樣的配置去汽配城或淘寶之類電商平臺都可以買到，價格也便宜很多，然後自己安裝或找個汽修店安裝都可以。現在四S店為了賺錢，會給低配裸車加裝一些配置，然後加價售賣，這種加裝車大多價效比不高，不如直接買裸車自己加裝。

三、有的配置是不適合自己後期加裝的，例如ESP、安全氣囊之類的，自己加裝，不僅價格貴，還有一個適配性和相容性的問題，需要這樣的配置最好是原車就有。

四、買高級別的低配置，不買低級別的高配置。花10萬買個高配的POLO不如花10萬買個低配的Lavida，一個是小型車一個是緊湊級車，差了一個級別。

五、錢要花在核心配置上，啥叫核心配置，發動機、變速箱、底盤三大件。排量1.5的AXELA高配和2.0的AXELA低配價格大概差了一萬，那寧可買2.0的低配也不要1.5的高配，買車買排量，這個是核心配置，別看就差這麼0.5，動力可是強太多了。

個人認為簡配分消費者看得到的簡配和看不到的簡配。生產上的簡配，比如說隔音棉的材質，零件結構設計和材質，這些也很重要。至於看得到的配置，就不多說了。但有一點，簡配肯定多少能看到價格的變化。