三菱Eclipse Cross價格確定之後彷彿看到了第二個納智捷U6,外觀設計、內飾風格和用料、以及有魄力的定價很有些神似,大致可以判斷這臺車基本涼透。
Eclipse Cross,預售價14~19萬,車身尺寸4405*1805*1685、軸距2670mm,A級的尺寸有A0的視覺感受,整車風格感覺有些鎧甲勇士的味道,設計跟鬧著玩似的。
動力全系搭載1.5T渦輪增壓發動機,最大功率125kw、峰值扭力250牛米,匹配6擋手動、CVT自動變速箱。三菱動力的品質還是值得商榷的,不管是外供的沈航還是東安,或者是三菱自己在用的機器,效能和品質往往都比較一般,這臺機器油耗有沒有造假呢?
內飾除了中控是搪塑工藝,其他位置大面積使用塑膠飾板,雖然標配了8英寸的中控屏,但感覺依舊有些廉價,進入車內這臺車的感覺最多值10萬。
安全配置丐版沒有ESP、只有兩枚氣囊,而除了丐版以外的其他車型均配了前後8枚氣囊,很明顯丐版是不打算銷售的,所以這臺車能選擇的版本會在15萬以上。
Eclipse Cross作為一個顏值沒有優勢、動力沒有優勢、品牌價值沒有優勢,回到原產地價格不值10萬的車,在國內定了一個頂配接近20萬的售價,強有力在哪?不過當然可以選擇這臺車,但不能說這臺車有價效比,實事求是一些吧。
三菱Eclipse Cross價格確定之後彷彿看到了第二個納智捷U6,外觀設計、內飾風格和用料、以及有魄力的定價很有些神似,大致可以判斷這臺車基本涼透。
Eclipse Cross,預售價14~19萬,車身尺寸4405*1805*1685、軸距2670mm,A級的尺寸有A0的視覺感受,整車風格感覺有些鎧甲勇士的味道,設計跟鬧著玩似的。
動力全系搭載1.5T渦輪增壓發動機,最大功率125kw、峰值扭力250牛米,匹配6擋手動、CVT自動變速箱。三菱動力的品質還是值得商榷的,不管是外供的沈航還是東安,或者是三菱自己在用的機器,效能和品質往往都比較一般,這臺機器油耗有沒有造假呢?
內飾除了中控是搪塑工藝,其他位置大面積使用塑膠飾板,雖然標配了8英寸的中控屏,但感覺依舊有些廉價,進入車內這臺車的感覺最多值10萬。
安全配置丐版沒有ESP、只有兩枚氣囊,而除了丐版以外的其他車型均配了前後8枚氣囊,很明顯丐版是不打算銷售的,所以這臺車能選擇的版本會在15萬以上。
Eclipse Cross作為一個顏值沒有優勢、動力沒有優勢、品牌價值沒有優勢,回到原產地價格不值10萬的車,在國內定了一個頂配接近20萬的售價,強有力在哪?不過當然可以選擇這臺車,但不能說這臺車有價效比,實事求是一些吧。