9月16日23:01上海有限紀實頻道,神奇的地球(990期)播出了《震撼時刻-賽車手之死》. 該片透過1994年威廉姆斯FW16型賽車的車載電腦,記錄了聖馬利諾依莫拉賽道,第7圈開始後短短十幾秒的資料為線索,分析了偉大的車神發生事故的原因. 總結如下: 一,心理壓力過重.該年塞納轉投威廉姆斯車隊,但賽車表現欠佳,故障頻頻.塞納在之前的比賽尚未取得成績,迫切需要一場勝利來證明自己車王的地位. 二,否定了方向連桿斷裂導致車禍的說法.車載電腦資料證明了方向盤連線杆在撞車前仍然有壓力,所以在撞車前沒有斷裂. 三,底盤接觸地面,賽車在彎心瞬間失去抓地力,是衝出賽道的真正原因. 1,1994年時,由於巨大的引擎馬力輸出,使賽車直線速度達極限.為加快底部氣流透過,獲得最大的下壓力和抓地力,F1賽車底盤離地間隙也達到了歷史上的最底極限. 2,之前賽會有出動安全車領跑,由於長時間的低速,使車胎溫度降的過低,輪胎氣壓下降,導致底盤的離地間隙更小,事故之前塞納的車底已經與地面擦出火星.但老車迷都知道當時F1賽車,底盤出擦出火星很平常. 3,最後以320KM高速過彎時,塞納的車有甩尾,塞納快速作出反映,救了一把,被T子架左側的攝像機捕捉到了.以次證明賽車當時,確實失去了抓地力,從而衝出賽道. 四,是斷裂的右前輪砸死了賽納.賽車高速撞牆後,斷裂的右前輪本卡在車身與防護牆之間,在最後時刻居然蹦出來砸到了塞納的頭. 片中未提到碎片原因,和懸掛刺穿頭盔 .
9月16日23:01上海有限紀實頻道,神奇的地球(990期)播出了《震撼時刻-賽車手之死》. 該片透過1994年威廉姆斯FW16型賽車的車載電腦,記錄了聖馬利諾依莫拉賽道,第7圈開始後短短十幾秒的資料為線索,分析了偉大的車神發生事故的原因. 總結如下: 一,心理壓力過重.該年塞納轉投威廉姆斯車隊,但賽車表現欠佳,故障頻頻.塞納在之前的比賽尚未取得成績,迫切需要一場勝利來證明自己車王的地位. 二,否定了方向連桿斷裂導致車禍的說法.車載電腦資料證明了方向盤連線杆在撞車前仍然有壓力,所以在撞車前沒有斷裂. 三,底盤接觸地面,賽車在彎心瞬間失去抓地力,是衝出賽道的真正原因. 1,1994年時,由於巨大的引擎馬力輸出,使賽車直線速度達極限.為加快底部氣流透過,獲得最大的下壓力和抓地力,F1賽車底盤離地間隙也達到了歷史上的最底極限. 2,之前賽會有出動安全車領跑,由於長時間的低速,使車胎溫度降的過低,輪胎氣壓下降,導致底盤的離地間隙更小,事故之前塞納的車底已經與地面擦出火星.但老車迷都知道當時F1賽車,底盤出擦出火星很平常. 3,最後以320KM高速過彎時,塞納的車有甩尾,塞納快速作出反映,救了一把,被T子架左側的攝像機捕捉到了.以次證明賽車當時,確實失去了抓地力,從而衝出賽道. 四,是斷裂的右前輪砸死了賽納.賽車高速撞牆後,斷裂的右前輪本卡在車身與防護牆之間,在最後時刻居然蹦出來砸到了塞納的頭. 片中未提到碎片原因,和懸掛刺穿頭盔 .